Condições Geométricas de vias Urbanas para acesso do Serviço Público de Emergência em Situações de Incêndio

Revista FLAMMAE

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ISSN: 2359-4837
Editor Chefe: Cristiano Corrêa
Início Publicação: 31/12/2014
Periodicidade: Semestral
Área de Estudo: Ciências Sociais Aplicadas, Área de Estudo: Multidisciplinar

Condições Geométricas de vias Urbanas para acesso do Serviço Público de Emergência em Situações de Incêndio

Ano: 2016 | Volume: 3 | Número: 6
Autores: Ivan Ricardo Fernandes
Autor Correspondente: Ivan Ricardo Fernandes | [email protected]

Palavras-chave: Urbanização; Bombeiros; Mobilidade.

Resumos Cadastrados

Resumo Português:

O fogo e os grandes incêndios sempre estiveram presentes no contexto social, muitas vezes com perdas de vidas humanas e bens materiais. As normativas do Corpo de Bombeiros procuram sanar este problema, no entanto as condições de acessibilidade e mobilidade de vias urbanas tem dificultado a prestação do serviço público de emergência em situação de incêndio. Contribui ainda com este cenário, o fragmentado processo de urbanização brasileira, onde famílias passaram a ocupar áreas impróprias à moradia humana. Os conceitos de mobilidade urbana, em muito são tratados no sentido de restringir a circulação de automóveis e incentivar a locomoção de pessoas, sem atentar a temática do acesso de viaturas de emergência. O objetivo desta pesquisa foi verificar as condições geométricas de vias urbanas em três municípios do entorno de Curitiba, as quais apresentaram irregularidades na largura, no raio mínimo de giro e no gabarito vertical mínimo de suas vias. Para esta verificação foi necessário generalizar os conceitos das vias urbanas dos municípios, em função do Código de Trânsito Brasileiro (BRASIL, 1997), bem como das viaturas do Corpo de Bombeiros em função do Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas (BRASIL, 2010).



Resumo Inglês:

Fire and large fires have always been present in the social context, often with loss of human lives and material possessions. The regulations of the Fire Department seek to remedy this problem, however the conditions of accessibility and mobility of urban roads have made it difficult to provide the emergency public service in a fire situation. It also contributes to this scenario, the fragmented process of Brazilian urbanization, where families started occupying areas that were not suitable for human housing. The concepts of urban mobility are largely treated in the sense of restricting the movement of cars and encouraging the movement of people, without considering the issue of access of emergency vehicles. The objective of this research was to verify the geometric conditions of urban roads in three municipalities around Curitiba, which presented irregularities in width, minimum turning radius and minimum vertical jig of their tracks. For this verification, it was necessary to generalize the concepts of the urban roads of the municipalities, as a function of the Brazilian Traffic Code (BRASIL, 1997), as well as of the vehicles of the Fire Department according to the Manual of Geometric Project of Urban Crossings (BRASIL, 2010)