Os acidentes ambientais são caracterizados como eventos não planejados e indesejados que podem causar, direta ou indiretamente, danos ao meio ambiente e à saúde da população. O desenvolvimento econômico de uma sociedade conduz ao crescimento do consumo industrial de produtos químicos e perigosos e o transporte rodoviário com regulamentações e base em legislação e critérios técnicos é uma das principais atividades que possibilitam as movimentações desses materiais. Este trabalho tem o propósito de avaliar os pontos mais susceptíveis a acidentes com riscos ambientais e sociais, envolvendo o transporte rodoviário de produtos químicos e perigosos da Rodovia BR 393, denominada Rodovia Lúcio Meira. O trecho estudado correspondeu ao Km 282 (limite Municipal da cidade de Volta Redonda e da cidade de Barra do Piraí) ao Km 246 (limite Municipal da cidade de Barra do Piraí e da cidade de Vassouras). Buscou-se avaliar os pontos mais susceptíveis a acidentes com riscos ambientais, bem como a identificação, classificação e as ações de emergência das cargas transportadas. Sendo assim, podendo elaborar medidas para um plano de emergência preventivo e integrado entre os Municípios citados, evitando impactos ambientais provenientes de acidentes e as ações corretivas caso eles aconteçam.
Environmental accidents are characterized as unplanned and unwanted events that can directly or indirectly cause harm to the environment and the health of the population. The economic development of a society leads to the growth of industrial consumption of chemical and hazardous products and road transport with regulations and basis in legislation and technical criteria is one of the main activities that allow the movement of these materials. This work has the purpose of evaluating the points most susceptible to accidents with environmental and social risks, involving the transportation of chemical and hazardous products by highway BR 393, named Rodovia Lúcio Meira. The section studied corresponded to Km 234 (Municipal limit of the city of Volta Redonda and the city of Barra do Piraí) to Km 282 (municipal boundary of the city of Barra do Piraí and the city of Vassouras). The aim was to evaluate the points most susceptible to accidents with environmental risks, as well as the identification, classification and emergency actions of the transported cargoes. Therefore, it can prepare measures for a preventative and integrated emergency plan among the mentioned Municipalities, avoiding environmental impacts from accidents and corrective actions if they happen.
