A incansável busca pelo desenvolvimento de sistemas de iluminação mais eficientes, vem desencadeando constantes avanços tecnológicos nas mais variadas fontes luminosas. Considerando a utilização de diferentes tipos fontes para aplicação em rodovias, há diversas perspectivas quanto aos fatores que devem ser considerados para definição do sistema mais adequado. O presente trabalho apresenta uma análise comparativa entre os sistemas de iluminação compostos por lâmpadas de vapor metálico, vapor de sódio e LED, aplicados à rodovias. Para a realização desse estudo, utilizou-se o software Dialux, que se fez indispensável permitindo a simulação do projeto e disponibilizando informações das luminárias e gráficos a serem comparados. Observou-se que todos os sistemas analisados atingem o fator eficiência exigido pela NBR 5101:2018, já a escolha do sistema mais adequado está diretamente relacionada com o benefício que se almeja, seja ele quantitativo ou qualitativo. Com o auxílio do Dialux foi possível concluir que, as que as luminárias de LED superam os demais sistemas de iluminação quando levado em conta o tempo de vida útil, consumo, taxa de variação da iluminação, iluminância e distribuição luminosa ao longo da via. Em condições fotópticas e de prazo superior a 6 (seis) anos, o sistema que utiliza LED é o mais adequado para o projeto, mas, quando se trata de investimento imediato, deve ser feito um estudo quanto ao tempo de aplicabilidade e retorno financeiro esperado da aplicação, pois a instalação da luminária de vapor de sódio é a mais econômica a curto prazo.
The tireless search for the development of more efficient lighting systems, has been triggering constant technological
advances in the most varied light sources. To create a use of different types of sources for application on highways, there
are several perspectives as to the factors that must be considered to define the most appropriate system. The present work
presents a comparative analysis between the lighting systems composed of metal vapor, sodium vapor and LED lamps,
applied on highways. To carry out this study, use the Dialux software, which made it essential to allow the simulation of
the project and provide information on the fixtures and graphics to be compared. Note that all analyzed systems reach the
efficiency factor required by NBR 5101: 2018, since the choice of the most suitable system is directly available with the
benefit that the desired ones, be it quantitative or qualitative. With the aid of Dialux, it was possible to conclude that, as
LED luminaires surpass other lighting systems when activated in service life, consumption, rate of variation of lighting,
lighting, and light distribution along the road. Under photographic conditions and with a term of more than 6 (six) years,
the system that uses the LED is the most suitable for the project, but, when it deals with immediate investment, a study
on the application time and return should be made expected financial impact of the application, since the installation of
the sodium vapor luminaire is the most economical in the short term.
