Estudo sobre acidentes de trânsito envolvendo motocicletas, ocorridos no Município de Corumbá, Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil, no ano 2010
Revista Pan-Amazônica de Saúde (RPAS)
Estudo sobre acidentes de trânsito envolvendo motocicletas, ocorridos no Município de Corumbá, Estado de Mato Grosso do Sul, Brasil, no ano 2010
Autor Correspondente: Newton Ganne | [email protected]
Palavras-chave: Acidentes de trânsito, Motocicletas, Prevenção de acidentes
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
Nas ocorrências crescentes de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas com outros tipos de veículos, verifica-se que as taxas de morbimortalidade incidem na sua quase totalidade sobre os ocupantes das primeiras. Tais consequências se devem principalmente à fragilidade do veículo, que não conta com proteções como parachoques, cintos de segurança, air-bags, habitáculo ou célula de proteção. Embora tais eventos acidentários já sejam considerados um grave problema de saúde pública, comumente não são assim tratados. Em tal contexto, estudos sobre as suas características e causas revestem-se de elevada importância, por possibilitarem ações de intervenção mais qualificadas, pontuais e prioritariamente relacionadas à prevenção. O artigo apresenta resultados de pesquisa quantitativa, descritiva, sobre acidentes envolvendo motocicletas no Município de Corumbá, Estado de Mato Grosso do Sul, no ano de 2010. Entre outros resultados, verificou-se que, do total de 378 ocorrências registradas, 365 ocorreram na área urbana. Dos relatórios de atendimento às vítimas que continham a informação, constatou-se predomínio de condutores do sexo masculino, 257, sobre o feminino, 58. De forma contrária, entre os garupas acidentados houve maioria do sexo feminino, 63%. A colisão de motocicletas com automóveis foi a primeira causa final dos acidentes, 38,4%, e a queda acidental de motocicletas foi a segunda, 32%. Este trabalho também evidencia comparações de resultados com igual pesquisa realizada sobre acidentes no ano de 2007.
Resumo Inglês:
There is an increasing trend in the occurrence of accidents involving motorcycles and other vehicles in Brazil. The victims of these accidents are mostly motorcyclists (operators and passengers), mainly due to the fragility of the motorcycle and the lack of safety equipment, such as bumpers, seat belts, air bags, and passenger compartment. Despite the consequences of these accidents are a severe public health issue, it has not been considered as such in Brazil. Studies on their characteristics and causes are of great importance because they allow for more qualified and focused actions, primarily related to preventive measures. This article presents the results of a quantitative and descriptive research on motorcycle crashes in the municipality of Corumbá, Mato Grosso do Sul State, in 2010. Among other data, the results show that 365 of the 378 accidents reported occurred in urban areas. There was a predominance of male (257) over female (58) riders. Conversely, most of the passengers were female (63%). The primary final cause of crashes was collision between motorcycles and cars (38.4%), followed by accidental fall (32%). This study also compares its results with a similar research carried out in 2007.
Resumo Espanhol:
En las ocurrencias crecientes de accidentes de tránsito involucrando a motocicletas con otros tipos de vehículos, se verifica que las tasas de morbilidad y la mortalidad inciden en su casi totalidad sobre los ocupantes de las primeras. Tales consecuencias se deben principalmente a la fragilidad del vehículo, que no cuenta con protecciones como parachoques, cinturón de seguridad, air-bags, habitáculo o celda de protección. Aunque tales accidentes ya sean considerados un grave problema de salud pública, comúnmente no son tratados como tal. En tal contexto, estudios sobre sus características y causas se revisten de elevada importancia, por posibilitar acciones de intervención más cualificadas, puntuales y prioritariamente relacionadas a la prevención. El artículo presenta resultados de investigación cuantitativa, descriptiva, sobre accidentes involucrando a motocicletas en el municipio de Corumbá, Estado de Mato Grosso do Sul, el año de 2010. Entre otros resultados, se comprobó que, del total de 378 ocurrencias registradas, 365 fueron en el área urbana. En los informes de atención a las víctimas que contenían la información, se constató el predominio de conductores del sexo masculino, 257, sobre el femenino, 58. Al contrario, entre los pasajeros en la grupa que se accidentaban hubo una mayoría del sexo femenino, un 63%. La colisión de motocicletas con automóviles fue la primera causa final de los accidentes, 38,4%, y la caída accidental de motocicletas la segunda, 32%. Este trabajo también coloca comparaciones de resultados con igual estudio realizado sobre accidentes en el año de 2007.
