Os transportes coletivos no Rio de Janeiro podem ser compreendidos como um dos mais
potenciais e estratégicos vetores do desenvolvimento urbano da cidade e do estado.
Estratégico tanto para o poder público, quanto para as empresas (nacionais e
internacionais) e, sobretudo para as elites, que puderam ocupar as áreas privilegiadas da
cidade. Vários estudos têm tratado desta questão em diversos campos da ciência, como
a Engenharia, a Sociologia, a Economia e têm apontado para as conseqüências da falta
de regularidade, do desconforto e da deterioração dos meios de transportes coletivos. No
entanto, ainda são carentes os estudos sobre esta temática dos transportes coletivos no
Rio de Janeiro a partir de uma perspectiva essencialmente geográfica, considerando o
espaço como categoria analÃtica das transformações sociais. Alvo de um número menor
de estudos e análises cientÃficas, o transporte aquaviário no Rio de Janeiro, assim como
os trens e bondes também apresenta um papel importante na formação e consolidação
do espaço urbano, porém numa outra perspectiva escalar, para além da capital. Neste
sentido este trabalho busca analisar a relação entre Capital privado e poder público no
Rio de Janeiro tendo como objeto de estudo o transporte aquaviário na baÃa de
Guanabara no contexto de evolução urbana desse espaço metropolitano.
The public transportation in Rio de Janeiro can be understood as one of potential
vectors and strategic development of the city and state. Strategic for the State, for
companies and especially for the elites, who might occupy the privileged areas of the
city. Several studies have addressed this issue in various fields of science, like
engineering, sociology, economics, and have pointed to the consequences of lack of
regularity, discomfort and deterioration of the means of transportation. However,
studies are still lacking on this topic of public transportation in Rio de Janeiro from a
geographic perspective essentially, considering the space as an analytical category.
Target a smaller number of studies and scientific analysis, the water transport in Rio de
Janeiro, as well as trains and trams also has an important role in the formation and
consolidation of urban space, but in another perspective to climb beyond the capital. In
this sense this paper seeks to examine the relationship between private capital and
government in Rio de Janeiro with the object of study water transport in the bay in the
context of urban evolution of metropolitan space.
