Este artigo tem como objetivo discutir a repercussão em torno da visita da Comissão de Engenheiros chefiada por Sampaio Correia ao Rio Grande do Norte, no ano de 1904, para desenvolver estudos sobre a construção de açudes e estradas de ferro. As fontes utilizadas são os jornais O Mossoroense, O Comércio de Mossoró, os telegramas que eram enviados para a redação deste último periódico, relatório governamental do Rio Grande do Norte de 1904 e do Ministério da Agricultura. Como aporte metodológico, analisa-se o grupo político, as principais discussões e a que público o jornal era destinado, tendo por base os estudos desenvolvidos por Tania Regina de Luca. A Comissão era esperada com muita expectativa pelas elites de Mossoró, que encaravam essa visita como uma esperança para o desenvolvimento dos sertões e uma maneira de minimizar os prejuízos agrícolas e alimentares causados pelas secas. É perceptível que Bento Praxedes, redator e fundador do jornal O Comércio de Mossoró, se articulou e construiu pautas junto à outros comerciantes e proprietários agrícolas para discutir com o engenheiro Sampaio Correia a construção da estrada de ferro Mossoró—São Francisco e de açudes.
This article aims to discuss the repercussions of the visit of the Committee of Engineers headed by Sampaio Correia to Rio Grande do Norte, in 1904, to develop studies on the construction of dams and railways. The sources used are the newspapers O Mossoroense, O Comércio de Mossoró, the telegrams that were sent to the editorial sta昀昀 of this last periodical, a 1904 government report from Rio Grande do Norte and the Ministry of Agriculture. As a methodological contribution, we analyze the political group, the main discussions and which audience the newspaper was intended for, based on the studies developed by Tania Regina de Luca. The Commission was eagerly awaited by the elites of Mossoró, who saw this visit as a hope for the development of the sertões and a way to minimize agricultural and food losses caused by the droughts. It is noticeable that Bento Praxedes, editor and founder of the newspaper O Comércio de Mossoró, articulated and built guidelines with other merchants and agricultural owners to discuss with engineer Sampaio Correia the construction of the Mossoró—São Francisco railway and dams.
