O objetivo deste trabalho foi fazer uma análise comparativa entre os critérios
desempenho operacional do veÃculo e a menor distância na determinação da
rota ótima no transporte florestal rodoviário, com auxÃlio de um sistema de
informações geográficas. Inicialmente foi realizada a vetorização e a
classificação de uma rede de estradas em uma empresa florestal. Em seguida,
com auxÃlio do software Spring, versão 4.0, realizaram-se oito simulações de
rota ótima de transporte, partindo-se de diferentes pontos locados ao acaso
na área de estudo e com um único destino. Os resultados indicaram que não
houve diferença significativa de produtividade e custo de transporte entre os
critérios analisados. Por outro lado, os resultados mostraram que o
desempenho operacional foi o critério mais eficiente na determinação da rota
ótima de transporte, comprovando a teoria de que nem sempre a menor
distância é a mais econômica.
The objective of this work was to make a comparative analysis between the
criteria of the operational performance of the vehicle and the shorter distance
in the determination of a route of high quality for the transportation in forests,
with the aid of a geographical information system. Initially, it was carried out
the vectorization and the classification of a net of roads in a forest company.
After that, with the aid of the software Spring, version 4.0, it was made eight
simulations of routes of high quality for transportation, taking into account
different points randomly chosen in the area of study and with only a
destination. The results indicated that there was not a significant difference in
the productivity and in the cost of transportation between the criteria analyzed.
On the other hand, the results showed that the operational performance was
the most efficient criterion in the determination of routes of high quality for
transportation, corroborating the theory that the shorter distance does not
mean that it is the most economic one.
