ANÁLISE DA VIABILIDADE DE UTILIZAÇÃO DO LODO DE INDÚSTRIA FRIGORÍFICA EM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO DE CONCRETO NÃO ESTRUTURAL
Colloquium Exactarum
ANÁLISE DA VIABILIDADE DE UTILIZAÇÃO DO LODO DE INDÚSTRIA FRIGORÍFICA EM SUBSTITUIÇÃO PARCIAL DO AGREGADO DE CONCRETO NÃO ESTRUTURAL
Autor Correspondente: Ruth Mello da Silva | [email protected]
Palavras-chave: Lodo; Concreto; Resíduo sólido
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
Grande parte dolodo presente nas estações de tratamento de efluentes tem como destino o seu descarte em local inadequado ou sem o tratamento correto, podendo afetar significativamente o meio ambiente. Portanto a vigente pesquisa tem por finalidade a análise do lodo secode uma indústria frigorífica como substituição parcial do agregado miúdo para o concreto não estrutural, sendo necessário optar por traços com menor proporção desta a fim de não extrapolar os custos de consumo. Os corpos de prova subsidiados pela NBR 5738foram moldados com adição parcial do lodo de frigorífico seco na substituição do agregado miúdo, sendo respectivamente 2%, 5% e 8%, e ensaiadas a compressão axial no laboratório de Engenharia Civil da UNOESTE. Por meio dos resultados obtidos, houve um aumento de resistência comparado ao traço padrão nos corpos de prova com menor adição de lodo, entretanto o resíduo sólido retém grande quantidade de água, sendo necessário optar por traços com menor proporção da mesma.
Resumo Inglês:
Much of thesludge present in the effluent treatment stations is destined for disposal in an inappropriate place or without the correct treatment, which can significantly affect the environment. Therefore, the current research aims to analyze the dry sludge of a refrigeration industry as a partial substitution of fine aggregate for non-structural concrete, making it necessary to choose features with a lower proportion of this in order not to extrapolate consumption costs. The specimens subsidized by NBR 5738 weremolded with partial addition of dry refrigerator sludge to replace fine aggregate, being 2%, 5% and 8%, respectively, and tested for axial compression in the Civil Engineering laboratory of UNOESTE. Through the results obtained, there was an increase in resistance compared to the standard trace in the specimens with less addition of sludge, however the solid residue retains a large amount of water, making it necessary to choose a trace with a lower proportion.
