Análise do Alinhamento de Práticas Colaborativas entre Camadas: Estudo comparativo de Casos nas Cadeias Automobilísticas de São Paulo e de Minas Gerais

Ano: 2010 | Volume: 8 | Número: 3

Autores: Ricardo Martins, Osmar Vieira de Souza

Palavras-chave: Gestão de Relacionamentos, Colaboração, Cadeia automobilística, Gestão de fornecedores.

Resumo Português:

Tomando-se por base algumas cadeias da indústria automobilística brasileira, o presente estudo buscou evidências da existência da adoção e implementação de práticas colaborativas no relacionamento de montadoras com seus fornecedores, bem como da existência de práticas da mesma natureza no relacionamento dos fornecedores das montadoras com seusfornecedores. As evidências foram buscadas com base na importância atribuída aos critérios de desempenho nos relacionamentos entre montadora e primeira camada, e desta com a segunda camada, tendo-se por base a análise de fornecedores de primeira camada da indústria automobilística localizados nos estados de São Paulo e de Minas Gerais. Comparativamente, os fornecedores de São Paulo estão inseridos em cadeias que possuem menor alinhamento de estratégias de suprimento entre montadoras e fornecedores de primeira camada, e o vínculo destes últimos com as montadoras é disperso, uma vez que a principal montadora representa, em média, 29% do faturamento do fornecedor de primeira camada. As empresas fornecedoras de primeira camada de Minas Gerais possuem vínculo intenso com a principal montadora atendida, uma vez que os dados mostram que a Fiat Automóveis representa, em média, 81% do faturamento desses fornecedores. No entanto, apesar de mais alinhadas, as estratégias das empresas mineiras não privilegiam práticas de colaboração com a segunda camada com a mesma intensidade das empresas de São Paulo. As análises indicaram que mesmo com alto nível de inovações e implementação significativa de práticas de gestão de cadeias de suprimentos, a indústria automobilística brasileira ainda pode explorar o relacionamento em base mais colaborativa em toda a cadeia para maximizar os ganhos advindos do alinhamento entre as estratégias das empresas e a estratégia da cadeia.

Resumo Inglês:

Taking into account some chains of the Brazilian automotive industry, this study sought evidence on the adoption and implementation of collaborative practices in suppliers-automakers relationship, as well as the existence of similar practices in first tier-second tier relationship. Evidence was sought based on the importance attributed to the performance criteria in the automaker-first tier and first tier-second tier relationships, when were asked the first-tier suppliers located in the states of São Paulo and Minas Gerais. Comparatively, the suppliers of São Paulo are inserted into strings that have less alignment of supply strategies between automakers and first tier suppliers, and this links are dispersed, since the major automaker represents, on average, 29% revenue. The suppliers of the first tier of Minas Gerais have intense bond with the main automaker plant attended, since Fiat Automobiles represents approximately 81% of the revenues of these providers. However, although more aligned, the suppliers from Minas Gerais do not emphasize practice in collaboration with the second tier with the same intensity of suppliers in São Paulo do. The analysis indicated that even with a high level of innovation and significant implementation of management practices in supply chains, the automobile industry could improve the exploitation of the relationship in a more collaborative sense across the chain, in order to maximize the gains from the alignment between the strategies of business strategies and supply chain strategies.