Substancialmente tem aumentado as pressões de organismos internacionais e regulamentações governamentais no sentido de redução da dependência de combustÃveis fósseis e de emissões poluentes provenientes dos transportes. Para responder a esses desafios, a indústria automobilÃstica investe vultosos recursos em pesquisa e desenvolvimento em um vasto portfólio de novas tecnologias relacionadas à propulsão veicular. Das alternativas em desenvolvimento, os veÃculos elétricos, especificamente, têm recebido crescentemente atenção, tanto no Brasil quanto no exterior. O presente estudo pretende contribuir para a construção de cenários futuros em 2020 relacionados à introdução de veÃculos elétricos no tráfego urbano de São Paulo, parte integrante de projeto de pesquisa CNPq/FINEP, em desenvolvimento na Universidade de São Paulo - USP/FEA), coordenado pelo Prof. James T. C. Wright. Por facilitar a estruturação das complexidades tecnológicas e gerenciais do problema proposto, o método de Análise Morfológica foi utilizado, visando identificar as variáveis e relações crÃticas para a prospecção dos cenários. As variáveis que influenciam um sistema de transporte urbano foram estruturadas em quatro grupos lógicos: escopo do uso, arquitetura estrutural e sistema de propulsão do veÃculo, infraestrutura viária e de fornecimento/recarga de energia, modelo de negócio; esses grupos, por sua vez, foram decompostos em distintos nÃveis, originando outras variáveis. Na sequência, foram geradas formas alternativas que as variáveis selecionadas poderiam assumir. A matriz multidimensional resultante desse conjunto de possibilidades combinatórias passou, então, por criteriosa análise de viabilidade e consistência, a fim de se identificar as configurações básicas de maior interesse para o esforço de prospecção dos cenários.
Pressures of international organizations and governmental regulations
have increased substantially when it comes to the reduction of
dependence on fossil fuels and transport pollutants emissions.
To meet these challenges, the automotive industry invests large sums in
research and development in a broad portfolio of new technologies
related to vehicular propulsion. Considering the alternatives in
development, electric vehicles, specifically, have increasingly received
attention both in Brazil and abroad.
This study aims to contribute to the construction of future scenarios in
2020 related to the introduction of electric vehicles in urban traffic in Sao Paulo, part of a CNPq/FINEP research project under development at the
University of São Paulo (USP/FEA), coordinated by Prof. James T. C.
Wright.
The method of Morphological Analysis was used because it facilitates the
structuring of managerial and technological complexities of the proposed
problem, aiming the identification of critical variables and their
correlation for the prospect of scenarios.
The variables that influence an urban transport system were structured
into four logical groups: scope of usage, structural architecture and
propulsion system of the vehicle, road and energy supply/recharge
infrastructure, business model; these groups, in turn, were broken down
into different levels, leading to other variables. After that, alternative
forms that the selected variables could assume were generated.
The multidimensional matrix resulting from this set of combinatorial
possibilities passed through, then, by careful analysis of feasibility and
consistency in order to identify the basic settings of greatest interest to
the effort of scenarios prospecting.
