Este trabalho apresenta a retroanálise do escorregamento de um aterro ocorrido na BR-153. São apresentados o histórico do escorregamento e os parâmetros geotécnicos obtidos em um programa experimental de laboratório e campo. A estabilidade do talude foi analisada com base em métodos determinísticos e probabilísticos. Esta obra enfatiza a metodologia probabilística utilizada na análise de estabilidade do talude, considerando a variação do nível freático do maciço. Observou-se que o valor estimado da probabilidade de ruptura foi influenciado pela geometria do talude, posição do lençol freático, posição da superfície crítica de ruptura e método de análise da estabilidade, além da variação dos parâmetros geotécnicos. A análise indicou a vantagem de se procedera uma avaliação conjunta dos valores de fator de segurança e probabilidade de ruptura na retroanálise de escorregamentos de taludes.
This paper presents a back-analysis study of a landslide occurred on BR-153 Highway. The landslide history, the climate characteristics of the region and the geotechnical parameters obtained in a laboratory and field experimental program are presented. Retroanalysis shows that the rupture occurred due to groundwater rising to the soil surface. The estimated value of the rupture probability was influenced by the slope geometry, the groundwater position, position of critical surface and method of stability analysis, in addition to the variation in geotechnical parameters.
