Empresas ligadas ao turismo atuam e publicam informações na área de Responsabilidade
Social das Empresas por meio de relatórios institucionais usando como base orientações da
Global Reporting Initiative (GRI, 2009). A estimativa do impacto do setor nas mudanças
climáticas varia entre 5% e 12% e até 2050 atividades do setor consumirão toda a quantidade
de carbono que poderia vir a evitar catástrofe ao meio ambiente (Scott et al. 2009, UNWTOUNEP-
WMO 2008). O presente estudo analisa relatórios de oito empresas de transporte em
turismo – TC-8 – respondendo: até que ponto aspectos relacionados a mudanças climáticas
são mencionados nos relatórios empresariais da TC-8? A expressão mudanças climáticas é
mencionada em todos os oito relatórios, embora análise aprofundada registre que as
abordagens são menos detalhadas do que em relatórios corporativos de outros setores
(GRI/KPMG, 2007). Os relatórios cobrem apenas emissões diretamente relacionadas Ã
atividade-fim empresarial ou explicitam também impactos causados pelo uso de
produtos/serviços? Quatro empresas detalham as emissões, algumas explicitando emissões
diretas e indiretas. Ações relevantes incluem empresas que participam de fóruns que discutem
soluções para a problemática ambiental, admitindo co-responsabilidade,e adotando medidas
de redução do consumo de energia ou mesmo buscando neutralizar emissões de carbono até
2012.
Corporations with systematic relationships to tourism are developing activities and publishing
CSR reports applying the GRI framework (GRI, 2009). The contribution of tourism to climate
change is estimated at between 5% and 12% and by 2050 the amount spent on the tourism
sector will consume the entire carbon budget required to avoid dangerous climate change
(Scott et al. 2009, UNWTO-UNEP-WMO 2008). This study defines the TC-8 group, a group
of transport in tourism related companies, in order to answer the main questions: To what
extent is climate change addressed in the CSR reports of transport companies? Climate
change is mentioned and receives attention in all of the company reports analysed, however,
overall the transport sector shows that in comparison to the GRI/KPMG (2007) survey, it
under-performs. Are the companies just reporting direct emissions from production or
also broader emissions from the use of the products? Half of these companies report
emissions; some include direct and indirect emissions. Further actions can be mentioned such
as, companies participating in forums discussing solutions to climate change, assuming shared
responsibilities and employing measures such as reducing energy consumption by running
their own photovoltaic power unit or planning for a CO2 neutral operation by 2012.
