O presente artigo objetivou testar alterações em temperaturas da água de resfriamento de ma-chos, presentes em moldes de injeção de alumínio, como meio para reduzir falhas por fadiga térmica. Para realizar este trabalho, sistemas de resfriamento foram estudados, incluindo suas geometrias, gradientes térmicos e a durabilidade teórica esperada com relação à falha por fadiga. Os testes do sistema de resfriamento foram desenvolvidos com auxílio de simulações no software ANSYS e com cálculos de fadiga, utilizando o método de Goodman. O estudo do sistema de resfriamento incluiu suas geometrias, vazão e temperatura desse fluído. Os resultados apontaram para um significativo aumento da vida em fadiga do componente do molde para condições térmicas que foram propostas, com um aumento significativo do número de ciclos, para ocorrer falhas por fadiga térmica.
The present article aimed to test changes in cooling water temperatures of males, present in aluminum injection molds, to reduce failures due to thermal fatigue. In order to carry out this work, cooling systems were studied, including their geometries, thermal gradients and the expected theoretical durability in relation to fatigue failure. The cooling system tests were developed with the aid of simulations in the ANSYS software and with fatigue calculations, using the method of Goodman. The study of the cooling system included its geometries, flow and temperature of this fluid. The results pointed to a significant increase in fatigue life of the mold component for the thermal conditions that were proposed, with a significant increase in the number of cycles, to happen failures due to thermal fatigue.
