Barreiras para caminhar e pedalar: impedimentos do transporte por modos ativos dos estudantes de Cachoeira do Sul

Ano: 2018 | Volume: 40 | Número: Especial

Autores: Jean Augusto Lemes , Raquel Cristina Ferreira , Samuel Baesso Müller , Tânia Batistela Torres , Brenda Medeiros Pereira , Alejandro Ruiz-Padillo Laboratório de Mobilidade e Logística, Universidade Federal de Santa Maria, Campus

Palavras-chave: modos ativos; logit; estudantes

Resumo Português:

Um dos grandes desafios da atualidade é promover o deslocamento da população em áreas urbanas através de modos sustentáveis de transporte. Este trabalho objetiva mapear as principais barreiras para a utilização de modos ativos (a pé e bicicleta) relatados por estudantes de ensino médio da cidade de Cachoeira do Sul, no estado do Rio Grande do Sul. Os dados foram coletados através da aplicação de um questionário a uma amostra de alunos da cidade e foram analisados por um modelo de escolha discreta logit binomial. Foi possível identificar importantes aspectos positivos para a escolha do transporte ativo como segurança pública e viária, bem como a proximidade entre origens e destinos. As conclusões da análise podem contribuir para o planejamento de ambientes escolares mais seguros e atraentes para os modos ativos da cidade pesquisada e de outras cidades pequenas com características urbanísticas e mobilidade semelhantes.

Resumo Inglês:

One of the greatest challenges on mobility nowadays is to promote the use sustainable modes of transportation for the population of urban areas. This paper aims to map the main barriers reported by high school students to the use of active modes (walking and cycling) in the city of Cachoeira do Sul, in Rio Grande do Sul. Data were collected through the application of a survey on a sample of city students and were analyzed using discrete choice model logit binomial. Aspects such as security and road safety, as well as distance between origins and destinations presented positive impacts on active transport use. Conclusions can contribute for planning safer and more attractive road environments for the active modes. Results are valid for the surveyed city and also for other small cities with similar urban mobility and urban development standards.