Introdução: os acidentes de trânsito configuram-se como problema de saúde pública devido à sua alta morbimortalidade. Embora haja poucos estudos sobre trabalhadores motociclistas, sabe-se que a maioria dos usuários de motocicletas vive em áreas urbanas e é formada por indivíduos que usam a moto para ir e voltar do trabalho. Objetivos: caracterizar os trabalhadores motociclistas que sofreram acidente de trânsito internados no Hospital da Restauração (HR) de Recife - PE e descrever as características do acidente sofrido por esses condutores. Métodos: estudo transversal realizado no leito de pacientes trabalhadores acidentados, condutores de motocicletas, internados no HR em Recife-PE, no período de maio a setembro de 2016, utilizando questionário com variáveis sociodemográficas, ocupacionais e relacionadas ao acidente. Resultados: foram entrevistados 124 indivíduos. A maioria era do sexo masculino (97,6%), adulto jovem de 18 a 39 anos (81,5%), com renda média mensal menor que 2 salários (75,0%). Cerca de 55% dos entrevistados possuíam vínculo empregatício informal. O maior número de acidentes ocorreu entre 18:01 e 00:00 (45%). Colisão com outros veículos automotores foi o tipo de acidente mais frequente (62,0%). Conclusões: os resultados demonstram que a maioria dos acidentados era do sexo masculino, em idade produtiva, que ganhava menos de 2 salários mínimos e que a maioria dos acidentes se deu por colisão. A importância da educação e da sensibilização junto aos motociclistas e aos demais condutores, a fim de reduzir a incidência e a gravidade dos acidentes envolvendo motocicletas.
Introduction: Traffic accidents are configured as public health problem due to their high morbidity and mortality. Although there are few studies on motorcycle workers, it is known that most motorcycle users live in urban areas and are made of individuals who use the bike to go to and from work. OBJECTIVES: To characterize motorcyclists who suffered a traffic accident hospitalized at a Recife Hospital - Recife, Brazil, and describe the characteristics of the accidents suffered by these drivers. Methods: A cross-sectional study carried out in the hospital bed of injured workers, drivers of motorcycles, hospitalized at the HR in Recife-PE, from May to September 2016, using a sociodemographic, occupational, and accident-related questionnaire. Results: 124 individuals were interviewed. The majority were males (97.6%), young adults aged 18 to 39 years (81.5%), with a monthly average income lower than 2 minimum wages (75.0%). About 55% of the interviewees had an informal employment relationship. The highest number of accidents occurred between 18:01 and 00:00 (45%). Collision with other automobiles was the most frequent type of accident (62.0%). Conclusions: The results showed that the majority of the accident victims were male, in a productive age, who earned less than 2 minimum wages and that most of the accidents occurred due to collision. The importance of education and awareness among motorcyclists and other drivers in order to reduce the incidence and severity of accidents involving motorcycles.
