Classes de quadras urbanas determinadas pelos níveis de ruídos

urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana

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ISSN: 21753369
Editor Chefe: Rodrigo José Firmino, Harry Alberto Bollmann e Tomás Antonio Moreira
Início Publicação: 31/12/2008
Periodicidade: Semestral

Classes de quadras urbanas determinadas pelos níveis de ruídos

Ano: 2013 | Volume: 5 | Número: 2
Autores: A. B. D. Mendonça, M. T. Suriano, L. C. L. de Souza, E. Viviani
Autor Correspondente: A. B. D. Mendonça | [email protected]

Palavras-chave: mapeamento sonoro, regulamentações acústicas, tráfego de veículos, quadras urbanas

Resumos Cadastrados

Resumo Português:

O objetivo deste trabalho é atribuir classes de diferenciação dos níveis de pressão sonora encontrados em
quadras urbanas pertencentes a uma mesma zona de ocupação. Descreve-se, assim, o estado atual do ruído
e identificam-se áreas com níveis sonoros acima dos permitidos pelas Normas Regulamentadoras. Para isso,
o método utilizado compreende a delimitação de uma área de estudo pertencente a uma zona de ocupação
induzida na cidade de São Carlos (SP). Nessa área são feitas coletas de dados de níveis de pressão sonora em
horários de pico de ϐluxo de veículos, os quais servem de dados de entrada em um modelo de previsão e mapeamento
do ruído. Examina-se a adequação entre os níveis mapeados e as normas vigentes para o conforto
acústico humano e propõem-se classes de ruídos por quadras urbanas. Os resultados permitem evidenciar as
quadras para as quais ações de controle devem ser tomadas para a garantia da qualidade acústica do local.



Resumo Inglês:

This paper aims at attributing classes of urban blocks of a same induced occupation zone for the differentiation
of the sound pressure level achieved on the surroundings of these urban blocks. The actual state of noise
is described and areas with noise levels above the limits suggested by the Brazilian Standards Regulations are
identiϔied. Therefore, the applied method comprehends a delimitation of the study area in an occupation zone
of São Carlos (SP). In this area, sound pressure levels are collected in peak hours of vehicular ϔlow, which are
used as data entry for an application of a prediction model and noise mapping. The mapped levels are counterexamined with the current regulations for human acoustical comfort and classes of urban blocks are proposed. The results allow highlighting the urban blocks for which control actions should be taken into account, in order
to guarantee the local quality of the acoustical environment.