Comparative analysis of the properties of composite mortar with addition of rubber powder from worn tires

Ambiente Construido

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ISSN: 16788621
Editor Chefe: [email protected]
Início Publicação: 31/05/1997
Periodicidade: Trimestral
Área de Estudo: Engenharia civil

Comparative analysis of the properties of composite mortar with addition of rubber powder from worn tires

Ano: 2012 | Volume: 12 | Número: 1
Autores: J. A. Canova, R. Bergamasco, G. Angelis Neto, P. J. P. Gleize
Autor Correspondente: J. A. Canova, | [email protected]

Palavras-chave: TIRE WASTE, PLASTERING MORTAR, CAPILLARITY, DEFORMATION

Resumos Cadastrados

Resumo Português:

Este estudo compara o desempenho de duas argamassas para revestimento. A
primeira, produzida no traço 1:6 de cal virgem e areia (em volume), maturada. A
segunda com a mesma argamassa da primeira, mas que passou pelo processo de
retirada de água em estufa. As argamassas receberam o mesmo teor de cimento,
compondo o traço 1: 1,5: 9 (em volume) e adições de pó de borracha de pneus
inservíveis, nas proporções (6%, 8% ,10% e 12%) em volume de agregado.
Determinaram-se: as resistências à compressão axial e resistência à tração na
flexão, a energia de deformação, o índice de vazios, a absorção de água por
capilaridade, a retração restringida e a resistência de aderência à tração. Os
resultados mostraram melhor desempenho para a argamassa seca em estufa com
resíduos de borracha, em relação à argamassa maturada. Com redução na
absorção de água por capilaridade, na retração restringida, no índice de vazios,
manteve a resistência de aderência à tração. Embora tenha reduzido a resistência
à compressão, apresentou uma maior energia de deformação.



Resumo Inglês:

his study compares the performance of two plastering mortars. The first
one was produced at a 1:6 proportion of quicklime powder and sand
(by volume) and ripened. The second had the same proportion but
underwent a water withdrawal process in the oven. The mortars were
given the same content of cement, making the proportion 1:1.5:9 (by volume), and
the addition of rubber powder from worn tires at the proportions of 6%, 8%, 10%
and 12% by aggregate volume. Axial compressive strength, flexural strength,
deformation energy, void content, water absorption by capillarity, restrained
shrinkage, and tensile bond strength were measured. The results showed that the
second mortar, with rubber waste, performed better than the ripened mortar. With
a reduction in the absorption of water by capillarity in the restrained shrinkage and
in the void content, it maintained the tensile bond strength. The energy of
deformation rose, although the compressive strength dropped.