Com crescimento da frota de veículos nos últimos anos, torna-se primordial o conhecimento da qualidade dos óleos lubrificantes automotivos mais utilizados no mercado. Essa pesquisa tem como objetivo analisar o desempenho dos óleos lubrificantes de bases sintéticas e semissintéticas da marca Shell, óleo lubrificante sintético utilizado foi o 5W-40 e o semissintético foi o 10W-40, os dois apresentam o mesmo grau de viscosidade SAE de 40, apresentado na embalagem. Através de observações experimentais e ensaios em laboratório utilizados no motor de um automóvel tipo Gol City 1.6 2014 do tipo Flex que percorreu 5.000 km com cada óleo lubrificante. A pesquisa em questão é relevante tendo em vista que grande parte dos consumidores portadores de veículos automotivos não detém o conhecimento especifico sobre a qualidade dos lubrificantes levando em consideração somente o preço do óleo lubrificante utilizado. A pesquisa proporcionou o conhecimento das propriedades físicas através do teste de viscosidade cinemática e índice de viscosidade que foram realizados em um viscosímetro “Saybolt”, os resultados obtidos nessa etapa foram convertido para “centistokes”, segundo os fatores de multiplicação de conversão aproximada de sistema de viscosidade. Também foram realizados os testes de observação, contaminação por água em que foi utilizado uma chapa aquecedora, para verificar qual dos óleos lubrificante apresentam maior contaminação por água.
With the growth of the fleet of vehicles in recent years, it becomes essential to know the quality of the most used automotive lubricating oils on the market. The aim of this research was to analyze the performance of synthetic and semi-synthetic lubricants of Shell brand, synthetic lubricating oil used was 5W-40 and semi-synthetic was 10W-40, both had the same SAE viscosity of 40, On the packaging. Through experimental observations and laboratory tests used on the engine of a Gol City type 1.6 2014 Flex-type car that traveled 5,000 km with each lubricating oil. The research in question is relevant since many consumers of automotive vehicles do not have the specific knowledge about the quality of the lubricants taking into account only the price of the lubri cating oil used. The research provided the knowledge of the physical properties through the kinematic viscosity test and viscosity index that were performed in a "Saybolt" viscometer, the results obtained in this step were converted to "centistokes" according to the approximate system conversion multiplication factors Of viscosity. The observation tests, water contamination in which a heating plate was used, were also carried out to verify which of the lubricating oils present the highest contamination by water.
