Este artigo pretendeu relacionar os atributos considerados por embarcadores brasileiros
para a decisão pela escolha do modal de transporte os preceitos teóricos da nova teoria
institucional. O contexto teórico analisado é o da economia dos custos de transação, que
incrementa a análise da escolha do modal para além de uma simples questão de eficiência
de logÃstica direcionada pelos custos do frete. Puderam-se compreender os atributos que
desviam a decisão pelo uso do transporte por cabotagem, apesar deste oferecer serviços
bastante compatÃveis, aparentemente, com empresas que têm interesse de atuação nacional a partir de poucos pontos de embarque de seus produtos.
The purpose of this paper was to summarize the attributes considered by Brazilian shippers
in the decision process of the selection of the transport mode and the theoretical rules of
the new institutional theory. The analyzed theoretical context is that of the economy of
transaction costs, that enlarges the analysis of the mode selection beyond a simple question
of logistic efficiency guided by the transportation costs. The attributes that deflect the decision about the use of the transport from coastal trade could be understood, even
though the latter offers apparently sufficiently compatible services with companies that
are interested in a nation-wide performance from a few points of load.
