DESENVOLVIMENTO AERODINÂMICO DE UM VEÍCULO CONCEITO

Ano: 2006 | Volume: 7 | Número: Especial

Autores: Eduardo Pedro Eidt1 Gilnei Carvalho Ocácia2

Palavras-chave: Eficiência energética, Baixo arraste, Conceitos aerodinâmicos. \--/ energetic efficiency, low-drag design, aerodynamics concepts.

Resumo Português:

Este trabalho trata do emprego de modelos reduzidos para a obtenção de valores
de coeficientes de arraste, aplicados a veículos conceitos, desenvolvidos a partir de
perfis de aerofólios, com as devidas adaptações, através de medições em túnel de vento.
Neste estudo, busca-se a obtenção de um baixo coeficiente de arraste,
consideradas as especificações referentes ao alojamento do piloto, ergonomia e
disposição dos elementos necessários a propulsão.
O principal resultado obtido, a partir da utilização de um perfil NACA 2-006, foi
que existe uma boa correlação entre a força de arraste atuante sobre o perfil e a força de
arraste, para a mesma velocidade, sobre um corpo de revolução produzido com a mesma
largura do veículo. Esta correlação também acontece quando se coloca uma cápsula
sobre o sólido de revolução, tendo sido obtida uma relação entre os coeficientes de
arraste desta configuração e de um aerofólio, de mesma espessura, igual a 2.

Resumo Inglês:

This work is about the use of small-scale models to obtain values of drag
coefficients, applied to concept vehicles developed from aerofoil profiles, duly adapted,
through wind-tunnel measurements.
The case, dealed with in this study, is about analysis of a concept vehicle,
emphasizing the aerodynamics, more specifically, in obtaining a low drag coefficient,
considering the specifications of: pilot accommodation, ergonomics and the
arrangement of the necessary elements to propulsion.
The main result obtained with the utilization of a NACA 2-006 profile was that
exists a good correlation between the drag force and the drag force, for the same speed,
on a body of revolution produced with the same width of the vehicle. This correlation
also happens when it is placed a capsule upon the solid of revolution, than it is obtained
a relation between the drag coefficients of this configuration and of another of aerofoil,
with the same thickness, equals to 2.