O artigo analisa a reestruturação territorial do Estado de Roraima, no extremo norte do Brasil, caracterizada pelo processo de globalização urbana que intensificou geograficamente o desenvolvimento desigual. Cruzando documentos oficiais, fontes estatÃsticas secundárias e relatórios baseados em pesquisas de campo e entrevistas, o artigo argumenta que os investimentos federais para o desenvolvimento de rodovias e infraestruturas auxiliares trouxeram conectividade sem precedentes e de dinamismo econômico para o Estado. No entanto, também mostra que ao invés de desenvolvimento regional sustentável, planos e projetos governamentais foram orientados pelo imperativo da transnacionalização econômica e competitividade urbana com um enfoque global para a metrópole de Manaus, núcleo regional primaz para a Amazônia Ocidental, no qual Roraima ocupa historicamente um papel periférico.
This article analyzes the territorial restructuring of the state of Roraima in the extreme north of Brazil, which it characterizes as a process of urban globalization with intensified geographically uneven development. Blending governmental documents, secondary statistical sources and media reports with fieldwork-based site observations, and local surveys and interviews, the article argues that federal investments in roadway development and ancillary infrastructure have brought about unprecedented connectivity and economic dynamism for the state. Yet, the article also shows that rather than sustainable regional development, governmental plans and projects were guided by the imperative of economic transnationalization and urban competitiveness with an overarching focus on metropolitan Manaus, the primate regional core for the Western Amazon region where Roraima has historically played a peripheral role.
