O presente estudo objetivou identificar na sustentabilidade alternativa o desenvolvimento da
mobilidade urbana da Região Metropolitana do Recife, sugerindo a finalização do plano de
mobilidade urbana do Recife. Trata-se de um estudo de revisão da literatura, não apenas pela
atualidade dos impasses, mas na observação do significado dado ao termo por diferentes
autores e atores sociais. Constata-se no embasamento teórico uma abordagem que busca
incentivar o uso consciente do solo, organizando o transporte público de passageiros,
contribuindo para reduzir os congestionamentos e, desta forma, melhorar a qualidade de vida,
através do respaldo do Desenvolvimento Local Sustentável. Concatenado ao conceito do
desenvolvimento local sustentável, concentra-se o movimento do plano de mobilidade voltado
para à infraestrutura, principalmente na configuração de corredores e/ou faixas exclusivas em
busca da fluidez e circulação mais acessÃvel. Entende-se que, para alcançar a mobilidade
urbana sustentável almejada para a Região Metropolitana do Recife, faz-se necessário
planejar as estratégias, procedimento ou instrumentos de análise, onde possa avaliar os
impactos e implicações possÃveis na busca pela efetivação da mobilidade, ao completar o
plano de mobilidade.
The present research aimed to identify in the sustainability alternatives to the development of
urban mobility in Recife's Metropolitan Region, suggesting the completion of Recife's urban
mobility plan. It is a revision essay of the literature for the present of impasses and the
observation of the meaning given to the term for different authors and social actors. It is
possible to note in the theorical basis an approach that seeks to encourage a conscious use of
the soil, organizing the public's passenger transportation, contributing to reduce traffic and,
this way, improving people's quality of life, troughout the backing of the Local Sustainable
Development together with plan to the mobility turned into the infrastructure's movement,
mostly in the configuration of corridors and/or exclusive tracks in the of fluity more
accessible circulation. It is understand that in order to reach the desired sustainable urban
mobility for Recife's Metropolitan Region (RMR) it is necessary to plan strategies, procedures
or analysis instruments, in witch exists the evaluation of impacts and possible implication in the search of the effectuation to restrain car movement in certain city areas, especially in the
expanded center.
