Divisão territorial do trabalho e transporte rodoviário interestadual de passageiros: o município de Londrina/PR como um nó para essa circulação
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Divisão territorial do trabalho e transporte rodoviário interestadual de passageiros: o município de Londrina/PR como um nó para essa circulação
Autor Correspondente: Bruno Candido dos Santos | [email protected]
Palavras-chave: Divisão Territorial do Trabalho, Circulação de passageiros, Transporte Rodoviário Interestadual, Londrina, Territorial Division of Labor, Movement of Passengers, Interstate Road, Transport, Londrina
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
O transporte rodoviário interestadual de passageiros é uma atividade econômica que elucida a divisão territorial do trabalho, pois é uma expressão de parte dos deslocamentos de pessoas pelo território nacional e, portanto, ilustra as articulações entre variados centros. Com o avanço da urbanização brasileira e a ampliação da demanda de passageiros o transporte rodoviário acompanha tais processos, pois exerce função social central ao efetuar ligações diversas entre pontos distintos no território nacional e reflete em última instância as dinâmicas da rede urbana e as interações espaciais ocorridas nela. Diante de tais prerrogativas, o município de Londrina, localizado no norte do estado do Paraná, funciona como um nó da rede do transporte rodoviário interestadual de passageiros, pois se trata da segunda cidade mais populosa do estado do Paraná. São dezenas de linhas interestaduais que atingem estados nas macrorregiões Norte, Centro Oeste, Sudeste e Sul, com maior participação das duas últimas.
Resumo Inglês:
The interstate road transport of passengers is an economic activity that clarifies the territorial division of labor, it illustrates part of displacement throughout the country and therefore the joints between different centers. With the advancement of Brazilian urbanization and the expansion of the passengers demand the road passenger transport follows these processes, as it exerts a central social function by making diverse connections between distinct points in the national territory and ultimately reflects the dynamics of the urban network and the spatial interactions occurring in it. In view of such prerogatives, the municipality of Londrina, located in the northern part of the Paraná state, functions as a node of the interstate road transport of passengers, because it is the second most populous city in the state of Paraná. There are dozens of interstate lines that reach states in the North, Central-West, Southeast and South macro-regions, with greater participation of the latter two.
