A eficiência adquiriu maior relevância entre as organizações no cenário de mercados abertos, que teve inÃcio
no Brasil, por volta dos anos 90. O objetivo deste artigo é analisar, por envoltória de dados, a eficiência dos
aeroportos brasileiros, utilizando as bases de dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e Empresa
Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), dos perÃodos de 2009, 2010 e 2011. A técnica foi
aplicada para os 16 aeroportos internacionais brasileiros, considerando variáveis financeiras. Os resultados
apontaram que o porte de um aeroporto não foi determinante para atribuir a eficiência a cada um deles,
embora seja critério relevante para impulsionar melhorias no desempenho dos mesmos. Convém salientar,
também, que a utilização dos recursos (inputs) para o alcance do produto (output) foi o critério mais relevante
na busca do bom desempenho e da eficiência aeroportuária no estudo aqui apresentado.
Within the setting of open market organizations, which in Brazil began to appear around the 1990s, efficiency
has gained greater relevance. The objective of this paper is to study the efficiency of Brazilian airports through
data envelopment analysis, using the Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) and Empresa Brasileira de
Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO) databases from 2009, 2010, and 2011. The method was applied to
study 16 Brazilian international airports with regards to financial variables. This approach showed that an
airport’s size did not determine its efficiency. The use of resources to achieve production was the most relevant
criterion for investigating the airport’s good performance and efficiency in the study presented herein.
