Este trabalho apresenta o estudo de um motor elétrico, empregado no acionamento
de um carro elétrico de pequeno porte. O objetivo foi o de selecionar um motor
que possuÃsse caracterÃsticas de operação adequadas para acionar o carro elétrico,
dentro de uma faixa de velocidade de 12 a 20 km/h. Testes foram realizados no
carro elétrico com o objetivo de caracterizar seu comportamento dinâmico. Os
resultados dos testes possibilitaram selecionar um motor CC (Corrente ContÃnua)
sem escovas de 12 V e 5,91 A com eficiência máxima de 77%. Um estudo
teórico foi desenvolvido, para determinar a melhor relação de transmissão de
movimento do motor para o carro. Assim, foi possÃvel determinar as condições
de operação do motor nas quais o mesmo desenvolveu seu melhor rendimento,
quando era acionado o carro elétrico. O valor da relação de velocidade do motor
para o carro resultou em 64:1. O estudo demonstrou que, para operar com uma
velocidade de 20 km/h, o carro requer uma potência de 58 W do motor elétrico.
This work presents the study of an electric motor, which was used to drive a small
electric car. The aim was to select a motor with characteristics of suited operation
to drive the electric car at a speed range from 12 to 20 km/h. Tests were carried
out on the electric car with the purpose of determining its dynamic behavior. The
test results allowed to select a DC (Direct Current) brushless electric motor of 12 V
and 5.9 A with 77% of maximum efficiency. A theoretical study was developed to
determine the best relation of the movement transmission from the motor to the
car. By doing that, it was possible to determine the characteristics of the operation
of the motor in which it developed its maximum efficiency, when the electric car
was started up. The speed ratio value resulted in 64:1. The study showed that to
operate a 20 km/h speed, the car requires a mechanical power of 58 W from its
electric motor.
