Evaluation of the Efficiency of Acoustic Barriers with Different Types of Tops
Revista Brasileira de Ciência, Tecnologia e Inovação (RBCTI)
Evaluation of the Efficiency of Acoustic Barriers with Different Types of Tops
Autor Correspondente: R. H. Oliveira Filho | [email protected]
Palavras-chave: Método dos Elementos Finitos; Poluição Sonora; Barreiras Acústicas; Sombra Acústica; Finite Element Method. Sound Pollution. Acoustic Barriers. Acoustic Shadow.
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
A utilização de barreiras acústicas é ainda pouco explorada no Brasil, mas bastante empregada em países da Europa, nos Estados Unidos e no Japão, com o objetivo de diminuir os impactos da poluição sonora em regiões urbanas próximas a rodovias ou ferrovias. Neste trabalho, foram analisados 7 tipos diferentes de topos para barreiras, escolhidos de acordo com a viabilidade de construção. A análise foi feita utilizando o método dos elementos finitos, considerando 29 pontos receptores após a barreira, com uma altura de 1,6 metros e distanciados de 0,5 metros. Foram analisadas as frequência centrais das bandas de 1/1 oitava de 63, 125, 250, 500, 1.000 e 2.000 Hz, levando em consideração o espectro audível do ser humano. As bandas de frequência de 4.000, 8.000 e 16.000 Hz foram excluídas da análise devido ao pequeno comprimento de onda, o que exigiria um espaçamento menor entre os receptores, aumentando significativamente o custo computacional. Foram analisados os níveis de pressão sonora obtidos nos pontos receptores, avaliando o comprimento da sombra acústica gerada e a influência dos diferentes tipos de topo no campo sonoro após a sombra acústica. Dos 7 tipos de topos testados, 2 se mostraram ineficientes quando comparados ao topo tradicional e 3 se destacaram com atenuações significativas quando comparados ao tradicional.
Resumo Inglês:
The use of acoustic barriers is still little explored in Brazil, but it is widely used in countries of Europe, the United States and Japan, with the aim of reducing the impacts of noise pollution in urban areas close to highways or railroads. In this paper, 7 different types of barriers tops were analyzed, chosen according to the viability of construction. The analysis was done using finite element method, considering 29 receiving points after the barrier, with a height of 1.6 meters and distanced 0.5 meters. The central frequencies of 1/1 octave bands of 63, 125, 250, 500, 1000 and 2000 Hz were analyzed, taking into account the audible spectrum of human. Frequency bands of 4000, 8000 and 16000 Hz were excluded from the analysis due to the small wavelength, which would require a smaller spacing between the receivers, significantly increasing the computational cost. The sound pressure levels measured at the receiver points were analyzed by evaluating the acoustic shadow length generated and the influence of different types of top in the sound field after the acoustic shadow. Of the 7 types of tops tested, 2 were inefficient when compared to the traditional top, and 3 stood out with significant attenuations when compared to traditional ones.
