Em plantio direto, o não revolvimento do solo aliado à intensificação do tráfego de máquinas tem ocasionado compactação da camada superficial do solo prejudiciais à sua qualidade física, impactando negativamente no crescimento e produção das culturas. Este experimento teve como objetivo avaliar o impacto do tráfego de tratores, ocorrido em um sistema de plantio direto, nas propriedades físicas do solo e sua relação com o crescimento e rendimento da cultura de aveia branca. A pesquisa foi conduzida em um Latossolo Vermelho distroférrico, utilizando um delineamento em blocos casualizados com cinco repetições. Os tratamentos consistiram em dez anos consecutivos de plantio direto (zero passagens), juntamente com tráfego adicional de 2, 4, 6 e 8 passagens de roda de trator em toda a área da parcela. Diversos parâmetros do solo, incluindo densidade aparente, porosidade total, macroporosidade, microporosidade e resistência do solo à penetração, foram avaliados em duas camadas do solo. Além disso, altura da planta, diâmetro do colmo, massa seca da planta, massa de mil grãos e produtividade de grãos foram determinados. Os dados coletados foram analisados por meio de análise de variância e regressão linear. Os resultados indicaram que uma maior intensidade de tráfego de tratores resultou em aumento da densidade aparente do solo e redução da macroporosidade e da resistência do solo à penetração na camada de 0-0,10 m em comparação com a camada de 0,10-0,20 m. Na camada de 0-0,10 m, valores de densidade aparente acima de 1,44 Mg m-3 foram encontrados como limitantes para o crescimento e produtividade da aveia branca, enquanto na camada de 0,10-0,20 m, a produtividade de grãos foi limitado quando a densidade aparente do solo ultrapassou 1,35 Mg m-3. Nossos resultados demonstram que os produtores devem estar atentos às consequências do tráfego de máquinas nas propriedades do solo, pois pode comprometer a produtividade das culturas, principalmente de aveia branca cultivada em solo argiloso como o avaliado neste estudo.
In a no-tillage system, the absence of soil disturbance combined with increased machine traffic has led to soil compaction in the top layer, negatively affecting its physical quality and hampering crop growth and production. This experiment aimed to assess the impact of tractor traffic, occurring under a no-tillage system, on soil physical properties and their relationship with the growth and yield of white oat crops. The research was conducted in an Oxisol, utilizing a randomized block design with five replications. The treatments consisted of ten consecutive years of no-tillage and additional traffic by 2, 4, 6, and 8 passes of a tractor wheel across the entire plot area. Various soil parameters were evaluated in two soil layers, including soil bulk density, total porosity, macroporosity, and soil resistance to penetration. Additionally, plant height, stem diameter, dry plant mass, mass of one thousand grains, and grain yield were determined. The collected data were analyzed using analysis of variance and linear regression. The results indicated that higher tractor traffic intensity led to increased soil bulk density and reduced macroporosity and soil resistance to penetration in the 0-0.10 m layer compared to the 0.10-0.20 m layer. In the 0-0.10 m layer, bulk density values exceeding 1.44 Mg m-3 were found to restrict the growth and yield of white oat crops, while in the 0.10-0.20 m layer, grain yield was limited when soil bulk density surpassed 1.35 Mg m-3. Our results show that farmers should be aware of the consequences of machine traffic on soil properties as it can have negative effects on crop yields, especially those of white oats grown in clayey soil similar to the one evaluated in this experiment.
