O objetivo desse estudo foi avaliar qualitativa e quantitativamente a arborização viária de um trecho da
rodovia PA – 275 no municÃpio de Parauapebas-PA, caracterizando e fornecendo subsÃdios para um
adequado planejamento arbóreo. Através de um inventário tipo censo, foi realizado diagnóstico no qual
foram coletados dados como: nome comum da espécie, famÃlia botânica, ocorrência natural (nativa ou
exótica) e conflitos das árvores com a rede elétrica. Foram inventariados 884 indivÃduos de porte
arbóreo, distribuÃdos em 28 espécies e 14 famÃlias botânicas. As espécies mais ocorrentes no estudo
foram Handroanthus heptaphyllus, Acacia mearnsii e Mangifera indica. Na identificação das espécies,
verificou-se que a arborização é composta por 46% de espécies nativas e 54 % de exóticas. A vegetação
do trecho diagnosticado mostrou poucos conflitos com a rede elétrica e elevado número de podas.
Quanto ao sistema radicular e a qualidade sanitária das árvores, os resultados foram satisfatórios, visto
que grande parte dos indivÃduos não causam danos à s calçadas e são considerados adequados para
arborização urbana. O elevado número de espécies exóticas e a baixa diversidade florÃstica é um
aspecto negativo que pode ser melhorado a partir de um programa de enriquecimento utilizando
espécies nativas para aumentar a diversidade de espécies.
The purpose of this study was to evaluate qualitatively and quantitatively the afforestation of a stretch of
the PA - 275 highway in the municipality of Parauapebas-PA, characterizing and providing subsidies for
proper tree planning. Through a census inventory, a diagnostic was realized and data were collected
such as: common name of the species, botanical family, natural occurrence (native or exotic) and
conflicts of trees with the power grid. There were inventoried 884 tree-sized individuals, distributed in 28
species and 14 plant families. The most frequent species in the study were Handroanthus heptaphyllus,
Acacia mearnsii and Mangifera indica. In the identification of species was found that the afforestation is
composed of 46% of native and 54% of exotic. The vegetation of diagnosed highway stretch showed few
conflicts with the electrical grid and high number of pruning. As for the root system and the sanitary
quality of the trees, the results were satisfactory, since most of the individuals do not cause damage to
sidewalks and are considered suitable for urban landscaping. The high number of exotic species and low
floristic diversity is a negative aspect that can be improved from an enrichment program using native
species to increase the diversity of species.
