O presente artigo tem como objetivo apresentar o mapeamento das práticas de LogÃstica Reversa para pneus inservÃveis no municÃpio de São Paulo, identificando tal sistema e o que vem sendo implantado em relação a coleta e destinação correta dos mesmos, no qual foi utilizado como metodologia de pesquisa um aprofundado levantamento de dados secundários, considerando a problemática dos resÃduos sólidos advinda do aumento da população e consequentemente da industrialização, agravada nas últimas décadas. O conceito de LogÃstica Reversa revela-se uma alternativa viável, onde toda a metodologia aplicada, prevista em Lei, determina que empresas produtoras de inúmeros materiais implantem tal conceito. Incluso nestes produtos estão os pneus, objeto de pesquisa primordial neste trabalho, onde se buscou a captação de dados relevantes a produção, consumo e possÃveis tratamentos como meios de minimizar a destinação dos mesmos aos aterros municipais, diminuindo os impactos adversos implÃcitos, bem como o uso das bases legislativas vigentes que garante conhecer o cenário do atual processo em que se encontra tal instrumento. Concluindo-se dentre outras, que a prática de LogÃstica Reversa necessita de regularizações organizacionais no setor.
The present article aims to present the mapping practices of reverse logistics for waste tires in São Paulo , identifying such a system and what is being implemented regarding the collection and proper disposal of the same , which was used as a research methodology one thorough survey of secondary data , considering the problem of solid waste arising from population growth and industrialization consequently , exacerbated in recent decades . The concept of Reverse Logistics proves to be a viable alternative where the entire methodology, provided by law, determines that numerous materials producing companies to deploy such a concept . Included in these products are tires , primary research object in this paper , where we seek to capture relevant data production , consumption and possible treatments as a means of minimizing the allocation thereof to municipal landfills , reducing the implicit adverse impacts , as well as the use of existing legal bases which ensures meet the scenario in which the current process is such an instrument. Concluding among other things , that the practice of Reverse Logistics requires organizational adjustments in the industry.
