Madeiras históricas em embarcações tradicionais do baixo rio São Francisco
Revista do Museu de Arqueologia e Etnologia
Madeiras históricas em embarcações tradicionais do baixo rio São Francisco
Autor Correspondente: Melo Júnior, João Carlos Ferreira de | [email protected]
Palavras-chave: Patrimônio cultural, Patrimônio naval, Anatomia da madeira, Recursos florestais, Velho Chico
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
Embarcações tradicionais estão diretamente ligadas à história do rio São Francisco e de suas comunidades ribeirinhas, sendo este um dos maiores rios navegáveis que permitiram a colonização da região Nordeste do Brasil. Este estudo objetivou conhecer as madeiras utilizadas na construção de embarcações do baixo rio São Francisco, gerando subsídios para melhor compreender as relações de uso de recursos florestais destinados à carpintaria naval tradicional. Foram estudadas quatro embarcações pertencentes ao acervo do Museu Nacional do Mar, São Francisco do Sul, Santa Catarina. A coleta das madeiras históricas foi realizada com auxílio de trado de incremento para posterior produção de lâminas histológicas e descrição anatômica. A identificação das madeiras foi realizada por comparação com coleção de referência. Foram identificadas onze espécies de madeiras usadas de forma mista na construção dos componentes das embarcações. São elas: Apuleia leiocarpa (Fabaceae), Astronium graveolens (Anacardiaceae), Brosimum gaudichaudii (Moraceae), Dalbergia nigra (Fabaceae), Hymenaea courbaril (Fabaceae), Manilkara dardanoi (Sapotaceae), Myracrodruon urundeuva (Anacardiaceae), Paubrasilia echinata (Fabaceae), Sextonia rubra (Lauraceae), Tabebuia aurea (Bignoniaceae) e Terminalia glabrencens (Combretaceae). O conhecimento sobre as madeiras e seu emprego tecnológico imprimem à construção de embarcações tradicionais um rico significado cultural que integra pessoas e árvores na paisagem do rio São Francisco
Resumo Inglês:
Traditional boats are directly linked to the history of the São Francisco river and its riverine communities, one of the largest navigable rivers that allowed the colonization of northeastern Brazil. This study is aimed to identify the wood used in the construction of boats from the lower São Francisco river, and generates subsidies to better understand the relations of use of forest resources destined to traditional naval carpentry. Four boats were studied belonging to the museum collection of the National Sea Museum, São Francisco do Sul, Santa Catarina. The collection of historical timber was performed with the aid increment borer for subsequent production of histological slides and anatomical description. The identification of the timber was conducted by comparison with reference collection. Eleven timber species were identified in the construction of the boat’s components. They are: Apuleia leiocarpa (Fabaceae), Astronium graveolens (Anacardiaceae), Brosimum gaudichaudii (Moraceae), Dalbergia nigra (Fabaceae), Hymenaea courbaril (Fabaceae), Manilkara dardanoi (Sapotaceae), Myracrodruon urundeuva (Anacardiaceae), Paubrasilia echinata (Fabaceae), Sextonia rubra (Lauraceae), Tabebuia aurea (Bignoniaceae) and Terminalia glabrencens (Combretaceae). The knowledge about the timber and their technological use provide to the construction of traditional boats a rich cultural meaning that integrates people and trees in the landscape of the São Francisco river
