As alterações na materialidade dos territórios, sobretudo quanto às suas infraestruturas de transportes e circulação, trazem consigo conflitos e contradições, pois transformam os lugares e seu tempo, imprimindo novas formas de exploração e relações sociais. Este artigo analisa as transformações territoriais, as contradições e os conflitos decorrentes da construção da ferrovia Transnordestina em Paulistana, Piauí. A pesquisa realizada contou com revisão de literatura, pesquisa documental e de campo, contemplando o município de Paulistana, com a realização de entrevistas em sua sede, na comunidade Quilombola Contente e nos Assentamentos Cachoeira e Malhete. A inserção da ferrovia Transnordestina no Piauí é considerada viabilizadora de grandes projetos de mineração, além de voltar-se ao escoamento da produção do agronegócio. Com esse propósito, o Estado tem promovido transformações nas relações sociais em comunidades cortadas pela ferrovia, provocando conflitos socioterritoriais e explicitando contradições.
Changes in the materiality of territories, especially in relation to their transport and traffic infrastructures, bring with them conflicts and contradictions, as they transform places and their time, imparting new forms of exploitation and social relations. This article analyzes the territorial transformations, the contradictions and the conflicts arising from the construction of the Transnordestina railway in Paulistana, Piauí. The research carried out included literature review, documentary and field research, covering the municipality of Paulistana, with interviews at its headquarters, in the community Quilombola Contente and Cachoeira and Malhete Settlement. The insertion of the Transnordestina railway in Piauí is considered to be an enabler of large mining projects, as well as a return to the flow of agribusiness production. With this purpose, the State has promoted transformations in social relations in communities cut by the railroad, provoking socio-territorial conflicts and explaining contradictions.
