Este estudo objetivou investigar relações entre variáveis associadas ao contexto de vida e profissão de motoristas de caminhão e o envolvimento com a Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes (ESCA). Foram entrevistados 337 caminhoneiros, todos do sexo masculino, com idades entre 21 e 71 anos (M = 42,03; DP = 10,82), em diferentes regiões brasileiras. Sessenta e três participantes (18,7%) relataram o próprio envolvimento com a ESCA, constituindo o grupo de perpetradores, o qual foi comparado ao grupo de não-perpetradores (n = 274; 81,3%). O envolvimento com a ESCA se mostrou associado a fatores circunstanciais, como o consumo de drogas e o envolvimento com o comércio sexual nas folgas, e a atitudes específicas, como o machismo e a concordância com a ESCA. No entanto, despontaram mais semelhanças do que diferenças entre perpetradores e não-perpetradores. Implicações para o planejamento de ações preventivas e de combate à ESCA são discutidas.
This study aimed to investigate relationships between variables associated with the life and profession context of truck drivers and their involvement with Commercial Sexual Exploitation of Children (CSEC). Three hundred thirty-seven truck drivers were interviewed, all male, aged between 21 and 71 years (M = 42.03; SD = 10.82). Sixty-three participants (18.7%) reported their own involvement with CSEC, constituting the perpetrators group, which was compared to the group of non-perpetrators (n = 274; 81.3%). Involvement with CSECwas associated to circumstantial factors such as drug use, involvement with sexual commerce during break times, as well as tospecific attitudes, e.g., male chauvinism and agreement with CSEC. However, more similarities than differences between perpetrators and non-perpetrators were found. Implications for planning on prevention and confrontation actions are discussed.
Este estudio tuvo como objetivo investigar las relaciones entre las variables asociadas con el contexto de vida y profesión de los conductores de camiones y su relación con la Explotación Sexual de Niños, Niñas y Adolescentes (ESCA). Fueron entrevistados 337 conductores de camiones, todos hombres, con edades comprendidas entre 21 y 71 años (M = 42.03, SD = 10.82) en diferentes regiones. Sesenta y tres sujetos (18.7%) reportaron tener alguna relación con ESCA, y con los cuales fue constituido el llamado grupo agresor, que se comparó con el grupo de no-argresores (n = 274; 81,3%). El involucramiento en la ESCA se asoció a factores coyunturales, como el uso de drogas y la participación en el negocio de comercio sexual fuera del trabajo, y también a actitudes específicas tales como el machismo y la aprobación de la ESCA. Sin embargo, surgieron más similitudes que diferencias entre los agresores y los no-agresores. Finalmente, son discutidas las implicaciones para el desarrollo de acciones de prevención y combate de la ESCA.
