O escalpelamento é uma entidade acidental de graves repercussões, sendo recorrente na região Amazônica e principalmente no Pará. O geoprocessamento aplicado à Saúde Coletiva permite o mapeamento de doenças, a avaliação de riscos, o planejamento de ações de saúde e a avaliação de redes de atenção. O objetivo deste trabalho foi apresentar desde os aspectos clínicos, epidemiológicos, políticas públicas, legislação vigente até a cartografia hidrográfica dos acidentes por escalpelamento no Estado do Pará, através do geoprocessamento. Foi feito um estudo observacional, retrospectivo e transversal, com prontuários dos pacientes vítimas de escalpelamento por tração em barco a motor, atendidos na Fundação Santa Casa de Misericórdia do Pará (FSCMPA), de ambos os sexos e qualquer faixa etária, que tenham sofrido escalpelamento por tração em barco a motor, nos anos de 2005 a 2010. Observou-se que os acidentes foram mais frequentes na mesorregião do Marajó (46,3%) e ocorreram durante todo o ano, predominantemente entre janeiro a março e outubro a dezembro. O perfil encontrado foi de mulheres, 6 a 10 anos de idade, evangélicas, estudantes e com fundamental incompleto.A maior parte dos acidentes ocorreu entre às 12 e 18h (p = 0,0040), em barcos (p <0,0001), de propriedade familiar (p <0,0001) e sem carenagem de proteção no motor, dado não estatisticamente significante (p = 0,1547). A maioria sofreu escalpelamento parcial (58,5%) e sem exposição da calota craniana (53,7%), associada a múltiplas áreas lesadas (31,7%).Houve significância estatística na correlação do tipo de escalpelamento e a religião. Finalmente, no que tange as políticas públicas e a legislação observou-seque não há políticas públicas em forma de lei para amparo às vítimas de escalpelamento.
The scalping is an entity accidental serious repercussions, and recurring in the Amazon region and especially in Pará Geoprocessing applied to Public Health allows disease mapping, risk assessment, action planning and evaluation of health care networks. The objective of this work was present from the clinical, epidemiological, public policies, legislation to hydrographic mapping of scalping accidents in the state of Pará, through GIS. We conducted a retrospective observational study, cross - sectional patient charts scalping victims by force in motor boating, attended the Santa Casa de Misericordia do Pará (FSCMPA) of both sexes and any age group, who have suffered scalping traction motor boat, in the years 2005 - 2010. It was observed that accidents were more frequent in the middle region of Marajó (46.3%) and occurred throughout the year, predominantly between January to March and October to December. The profile was found for women, 6 - 10 years old, evangelical, and students with fundamental incompleto. A most accidents occurred between the 12 and 18h (p = 0.0040), boats (p <0.0001) family - owned (p <0.0001) and no fairing protecting the engine, since it was not statistically significant (p = 0.1547). Most scalping suffered partial (58.5%) and without exposure of the cranial vault (53.7%), associated with multiple injured areas (31.7%). Statistical significance in the correlation of the type of scalping and religion. Finally, regarding public policies and legislation observed dry no public policy in the form of law to support the victims of scalping.
