O petróleo é uma das principais fontes de energia e também de poluição no mundo atual. Novas tecnologias na indústria petroquímica visam diminuir a energia gasta no processamento e a redução dos produtos poluidores. Compostos de enxofre e nitrogênio geram problemas ambientais, sendo o mais relevante a poluição da atmosfera que afeta a saúde da população diretamente. O objetivo do trabalho foi avaliar a opacidade da fumaça em um trator agrícola em função do tipo de combustível diesel e horário de execução do ensaio. O estudo foi conduzido em delineamento experimental inteiramente casualizado, em esquema fatorial 6 x 3, tendo 18 tratamentos e três repetições, constituídos por seis horários de execução do ensaio (2 h; 6; 10; 14; 18 e 22 h) e três tipos de diesel (B S500, B S10 e proporções de mistura 50% de B S500 e B S10). Os resultados mostraram que a opacidade da fumaça foi reduzida nos horários (22 h, 2 e 6 h) de menor temperatura ambiente (21, 17 e 15º C) e maior umidade relativa do ar (64, 79 e 95%), destacando-se o diesel B S10. Quando comparado o diesel B S500 com o B S10 a opacidade da fumaça diminuiu 26,6
Oil is one of the a-main sources of energy and also pollution in the world today. New technologies in the petrochemical industry aimed at reducing the energy used in processing and the reduction of polluting products. Sulfur and nitrogen compounds generate environmental problems and create the most highligted effect: the pollution of the atmosphere that affects people’s health directly. The aim of this study was to evaluate the opacity of smoke in an agricultural tractor according to the type of diesel and time of execution of the test. The study was conducted in a completely randomized design in a factorial 6 x 3, with 18 treatments and three repetitions, consisting of six test execution schedule in days (2 hr; 6; 10; 14; 18 and 22 hr) and three types of diesel fuel (B S500, B S10 and mixing proportions 50% B S500 and B S10). The results showed that the smoke opacity was reduced in times (22 hr; 2 and 6 hr) of lower temperature (21, 17 and 15 ° C) and higher relative humidity (64, 79 and 95%); standing out the diesel B S10. Compared with diesel B S500 with B S10 opacity of smoke decreased 26.6%.
