As embarcações que prestam apoio para as atividades marítimas apresentam um crescimento significativo frente às demandas do mercado offshore de Óleo e Gás. Estas embarcações podem ser nacionais ou afretadas de países estrangeiros, sendo reguladas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários e fiscalizadas pelo Poder Marítimo representado pela Marinha Nacional. O peso do valor pago em afretamentos estrangeiros é significativo, porém existem programas de construção de novas embarcações, tendo como vetor do desenvolvimento nacional o conteúdo local. Esta indústria enfrenta desafios de maior disponibilização de estaleiros, desenvolvimento do seu corpo técnico e gerencial com foco em rentabilidade e possível restrição de formação de profissionais do setor.
Supply vessels which have been rendering services for marine activities are dully grown up in connection to the current demand of Oil and Gas offshore market. Such vessel can be owned by both national citizen or chartered from foreigners countries, being regulated by National Agency of Marine Transportation (ANTAQ) and under surveillance of Marine Power represented by Brazilian Navy. Weight of how much has been paid for chartering foreign vessels is very high, however there are national program of building new supply vessels under of main direction the picture of local content. On the other side, this industry is now facing some challengers of improving shipyard areas, technical and management teams development with focus of profitability and possible manpower restrictions.
