Pavimentação Asfáltica: Contribuição no Aquecimento de Áreas Urbanas
Engineering and Science
Pavimentação Asfáltica: Contribuição no Aquecimento de Áreas Urbanas
Autor Correspondente: I. J. A. Callejas | [email protected]
Palavras-chave: pavimentos, fluxo de calor, albedo
Resumos Cadastrados
Resumo Português:
"O material mais utilizado para pavimentação do meio urbano no Brasil é o pavimento asfáltico. Pelas suas características termofísicas, este pavimento contribui para o aumento das temperaturas ambientais nos locais em que é aplicado. O presente artigo tem por objetivo avaliar o comportamento térmico de pavimento asfáltico ao longo de um ciclo diário, em região de clima tropical, com vistas à sua contribuição para o aquecimento de áreas urbanas. Por meio de medições de albedo, temperatura do ar, temperaturas superficiais externas e internas do pavimento e de fluxo de calor, verificou-se que albedo se enquadrou dentro dos limites propostos na literatura (0,16), a temperatura superficial externa e interna foram superiores a 50°C e que o fluxo de calor armazenado atingiu 244,73 Wm -2 , superiores aos fluxos do solo desprovido de vegetação e dos solos pavimentados por concreto. Desta forma, como os fluxos de calor armazenado neste pavimento são elevados, pode-se afirmar que o mesmo é um dos grandes responsáveis pelo processo de formação das ilhas de calor nas cidades. Palavras-chave: pavimentos, fluxo de calor, albedo."
Resumo Inglês:
"The most commonly used material for paving urban environment in Brazil is the asphalt paving. By their thermophysical characteristics, this pavement contributes to increased environmental temperatures in places where it is applied. This paper aims to evaluate the thermal behavior of asphalt paving daily in tropical climate region, to point of view to their contribution to the heating of urban areas. By measurements of albedo, air temperature, external and internal surface temperatures and heat stored inside of the pavement, it was verified that albedo value was inside the limits of scientific literature proposal (0,16), external and internal temperature were superior than 50°C and energy stored inside the pavement was 244.73 W m-2 , superior of heating fluxes inside bare soil and concrete pavement. Thus, how heating fluxes stored inside in this pavement are high, it can be stated that the asphalt pavement is one of the responsible for the heat islands formation process in cities."
