As causas externas (em especial, os acidentes de trânsito) estão entre as principais causas de morbimortalidade no mundo, atingindo principalmente a população economicamente ativa e em idade fértil, causando sério impacto na sociedade. Nosso objetivo foi traçar um perfil epidemiológico dos acidentes de trânsito ocorridos na Cidade de Volta Redonda-RJ, em 2015, e possibilitar discussões com gestores, a fim de reduzir esses acidentes. Para isso, realizamos um estudo transversal, coletando dados do DATASUS (abertos ao público). Os descritores primários foram “acidentes de transporte”, “cidade de Volta Redonda” e “ano de 2015”; os descritores secundários buscaram outras informações relevantes (como “faixa etária”, “gastos”, “gênero”, “óbitos”, “tipos de acidente de transporte”, entre outros). Após análise dos dados, observamos um total de 276 internações, a maioria de motociclistas (51,45%), de pedestres (21,01%) e de ocupantes de veículos de passeio (16,67%). Foram gastos R$ 420.581,80, destinados principalmente a motociclistas (46,9%), pedestres (22,1%) e ocupantes de veículos de passeio (18,4%). Houve 15 óbitos, sendo 33,3% de motociclistas, 33,3% de pedestres, 26,7% de ocupantes de veículos de passeio e um (6,7%) classificado como “outros tipos de acidente de transporte”. A maioria das internações e dos óbitos ocorreu na população do sexo masculino. Assim, observou-se grande impacto dos acidentes de trânsito na cidade de Volta Redonda-RJ, seguindo a tendência mundial atual.
External causes (especially traffic accidents) are among the leading causes of morbidity and mortality in the world, affecting mainly the population who are economically active and of childbearing age, causing serious impact on society. Our aim was to outline an epidemiological profile of traffic accidents in Volta Redonda-RJ in 2015, and enable discussions with managers in order to reduce these accidents. Aiming this objective, we conducted a cross-sectional study, collecting data from DATASUS (open to the public). The primary descriptors were “traffic accidents”, “Volta Redonda” and “2015”; the secondary descriptors sought other relevant information (such as “age”, “incoming”, “gender”, “death”, “types of transport accident,” among others). After analyzing the data, we found a total of 276 admissions, mostly motorcyclists (51.45%), followed by pedestrians (21.01%) and passenger car occupants (16.67%). It was spent R$ 420,581.80, especially for motorcyclists (46.9%), pedestrians (22.1%) and passenger car occupants (18.4%). There were 15 deaths, 33.3% of motorcyclists; 33.3% of pedestrians; 26.7% of passenger car occupants, and 6.7% were classified as “other types of transport accident.” Most hospitalizations and deaths occurred in the male population. So the results show that there was great impact of traffic accidents in the city of Volta Redonda-RJ, which follows the worldwide trend.
