Os food trucks, entendidos como empreendimentos itinerantes do ramo de alimentos, foram tratados como foco desta pesquisa tanto por serem uma atividade recente quanto por serem caracterizados como micro e pequenas empresas (MPE). Assim como outras empresas, os food trucks podem vislumbrar a cooperação entre eles como uma fonte de vantagem competitiva. O presente estudo buscou investigar os relacionamentos de cooperação entre food trucks do Distrito Federal e os benefícios proporcionados pelas ações conjuntas entre eles. Realizou-se uma pesquisa descritiva de abordagem quantitativa. A coleta de dados deu-se por meio de questionário estruturado e uma amostragem por conveniência de 31 estabelecimentos. Entre os respondentes, predominaram microempresas, com o tempo de atuação entre 7 a 12 meses e com faturamento acima de 10 mil reais/mês. Quanto aos relacionamentos de cooperação entre os trucks, percebeu-se a existência mais de parcerias, embora informais, do que desentendimentos. As ações de cooperação realizadas são simples: indicações de outros trucks para clientes e a divulgação dos eventos em redes sociais. As evidências sugerem que vantagens reconhecidas pela maioria dos gestores dizem respeito à ampliação da força política desses empreendimentos; aumento de conhecimentos para o negócio; maior divulgação, clientela e desempenho financeiro; e inovações do processo/produto.
Food trucks, understood as itinerant food business enterprises, were treated as the focus of this research because in addition to being a recent activity, they are also micro and small enterprises (SME). Like other companies, food trucks can visualize cooperation between them as a source of competitive advantage. The present study sought to investigate the relationships of cooperation between food trucks of the Distrito Federal and the benefits provided by the joint actions between them. A descriptive quantitative approach was carried out. The data collection was done through a structured questionnaire and a convenience sample of 31 establishments. The presence of microenterprises was quite frequent, with the time of operation between 7 and 12 months and with revenues above 10 thousand reais / month. As for the relationships of cooperation between the trucks, it was perceived that there are more partnerships, albeit informal ones, than misunderstandings. The cooperation actions carried out are simple: indications of other trucks for clients and the dissemination of events in social networks. Evidence suggests that advantages recognized by most managers relate to the expansion of the political strength of these ventures; increase knowledge for the business; greater disclosure, clientele and financial performance; and process / product innovations.
