O presente estudo objetiva avaliar até que ponto o aumento internacional do preço do barril de petróleo
impactou a rentabilidade da Transportes Aéreos MarÃlia S.A (TAM S.A). A pesquisa explora o contexto da
aviação civil na abordagem metodológica do estudo de caso com o Método DuPont e regressão linear simples,
no perÃodo de 2001 a 2006. O estudo procura falsear a ausência de relação do aumento do preço do barril de petróleo e a rentabilidade. Aparentemente, há evidências que sinalizam a influência do preço do barril de petróleo no ROA, ROE, Custo de Bens e Serviços Prestados, Receita Operacional e Lucro LÃquido da TAM, principalmente em bases trimestrais com significância de 5% (valor p < 0,05).
The present study aims at evaluating the extent to which the international increase in petroleum price per barrel impacted the profitability of the Transportes Aéreos MarÃlia S.A. (TAM airlines). The context of civil aviation is explored in the case study methodology, including DuPont Method and simple linear regression for the 2001-2006 period. The study attempts to falsify the hypothesis of no relationship between the increase in petroleum price per barrel and profitability. Apparently, the price of a barrel of petroleum influences TAM’s ROA, ROE, Cost of Assets and Services, Operational Budget, and Net Profit, especially on quarterly bases (significance level: p < .05).
