Callosobruchus maculatus é uma das principais pragas do feijão-caupi armazenado no Brasil. Estudos que
avaliem a resistência de genótipos de feijão-caupi com relação ao ataque dessa praga são raros na região
norte do Brasil. Nesse sentido, o objetivo desta pesquisa foi avaliar a resistência de cultivares de feijãocaupi
com relação ao ataque de C. maculatus, em condições de armazenamento, no Estado de Roraima.
Amostras de grãos de doze cultivares de feijão-caupi, BRS Mazagão, BRS Paraguaçu, BRS Novaera, BRS
Guariba, BRS Milênio, BRS Cauamé, BR 3 Tracuateua, BR 17 Gurguéia, Vita 7, Amapá, Patativa e Linhagem
26, foram infestadas com adultos de C. maculatus e mantidas em condições de laboratório a 25 °C e 12
horas de fotofase. Após 20 dias da infestação foram avaliados os seguintes parâmetros de resistência: ciclo
biológico, perda de massa seca dos grãos e número de insetos emergidos. As cultivares mais suscetÃveis ao
ataque de C. maculatus foram: BRS Mazagão e Vita 7, enquanto as mais resistentes foram: BR 17 Gurguéia
e BRS Cauamé.
Callosobruchus maculatus is one of the major pests of stored cowpea in Brazil. Researches that evaluated the
resistance of the genotypes of the cowpea in relation to the attack of this pest in the northern area of Brazil
are rare. In this sense, the objective of this research was to evaluate the resistance of cowpea cultivars in relation
to the attack of C. maculatus under storage conditions in the state of Roraima. Samples of grains of twelve
cowpea cultivars, BRS Mazagão, BRS Paraguaçu, BRS Novaera, BRS Guariba, BRS Milênio, BRS Cauamé, BR 3
Tracuateua, BR 17 Gurguéia, Vita 7, Amapá, Patativa and Linhagem 26, were infested with adults of the C. maculatus
and maintained in laboratory conditions at 25 °C and 12 hours of photophase. After 20 days of infestation
the following parameters of resistance were evaluated: biological cycle, dry mass reduction of grains andnumber of emerged insects. The most susceptible cultivars to the attack of C. maculatus were: BRS Mazagão
and Vita 7, while the most resistant were: BR 17 Gurguéia and BRS Cauamé.
