Los bancos de prueba para el ensayo de transmisiones por engranajes, permiten simular las condiciones del contacto real que se genera entre los dientes de estos elementos, para evaluar su comportamiento ante determinadas variables que pueden ser establecidas y controladas, por ejemplo: velocidad de rotación, carga aplicada, temperatura del lubricante, entre otras. Estos ensayos son utilizados para el estudio de la lubricación, el desgaste y los principales fenómenos destructivos que inciden negativamente sobre la vida útil de los engranajes. En este trabajo se presenta el diseño de dos bancos de prueba destinados a la evaluación de engranajes cilíndricos de dientes rectos, concebidos para realizar ensayos de resistencia a la fatiga por contacto y por flexión, que son precisamente los dos principales criterios de diseño aplicados a las transmisiones por engranajes. Mediante el uso de estas máquinas es posible evaluar el comportamiento ante estos fenómenos, de diferentes tipos de materiales, lubricantes, aditivos, cambios de geometría, y otras cuestiones que inciden en el desempeño de los engranajes. Se establece además una metodología para la conducción de los ensayos, y se adjuntan todos los planos necesarios, para la construcción de las máquinas y los especimenes de ensayo.
The test beds for gear transmissions tests, enable the simulation of real contact conditions, generated on the gear teeth mesh and its behaviour evaluation, under established conditions, reliably fixed and monitored, such as: speed, torque, lubricant temperature, and others. These tests are used for lubrication analysis, wear and major destructive phenomena with negative influence on the gears life. This paper present the design of two test rigs for spur gears assessment, focusing the Contact Fatigue Strength and bending tests, which are the two main design criteria applying to the gears transmissions. These machines allow the behavior evaluation about such phenomena of different materials types, lubricants, additives, geometry modification, and other issues affecting the gears performance. It also establishes a test procedure, and just provides all planes for the machine manufacture and test specimens.
