A alta competitividade das empresas, em especial do setor de petróleo, tem obrigado as organizações a melhorar cada vez mais a sua gestão estratégica, incluindo a gestão dos seus portfólios de projetos bem como o gerenciamento de cada projeto dessas carteiras. Empresas transportadoras de petróleo e seus derivados, que operam navios petroleiros são obrigadas, por força de lei, a rotineiramente retirar seus navios de atividade para efetuar manutenções em operações conhecidas como docagens. Este artigo mostra uma pesquisa realizada em uma grande empresa brasileira transportadora de petróleo e seus derivados, para identificar os principais riscos gerenciais associados aos projetos de docagens de navios petroleiros.
The high competitiveness of companies, especially in the oil sector, has forced organizations to increasingly improve their strategic management, including the management of their project portfolios as well as the management of each project within the portfolio. Companies that transport oil and oil products by operating oil tankers are obliged by law to withdraw their ships from service as a routine in order to effect maintenance in operations known as docking. This article reports on research carried out in a large Brazilian transporter of oil and oil products, to identify the principal management risks associated with oil tanker docking projects.
