No Estado do Pará, inúmeras alternativas de transporte vêm sendo desenvolvidas. Destaca-se o
transporte multimodal de minério de ferro pelo rio Tocantins. A carga, transportada em larga escala
através do modal hidroviário, sofre transbordo rodoviário por um trecho de apenas quatro
quilômetros, na cidade de TucuruÃ, em função do barramento do rio, decorrente da hidrelétrica. Este
trabalho propõe-se à aplicação de modelagem e simulação para o diagnóstico e análise deste sistema
de transporte multimodal. Inicialmente, é construÃdo um arcabouço teórico, referente ao contexto do
sistema de transporte, à modelagem e à simulação. Em seguida, são estruturados os modelos
conceitual e computacional do sistema. Com o modelo computacional estruturado, são realizadas
análises de sensibilidades, através de alterações nos valores de variáveis de entrada prédeterminadas.
Por fim, são apresentadas sugestões e recomendações para eventuais aprofundamentos
desta pesquisa.
