Este trabalho foi baseado no projeto contemplado pelo Edital nº 2009 do Programa BITEC, uma ação conjunta do Instituto Euvaldo Lodi, SENAI, SEBRAE e CNPq. O objetivo principal deste trabalho foi estabelecer um plano de otimização do sistema logÃstico de uma empresa de Itabuna que atuava no comércio varejista de materiais para construção, de forma rápida e que gerasse alto impacto na percepção dos clientes. Para isso foi necessário compreender as atividades logÃsticas da empresa, conhecer as principais técnicas de gestão aplicáveis ao contexto descrito e detectar os gargalos ou pontos de melhorias do sistema logÃstico da empresa. Esta pesquisa, de natureza aplicada, teve a abordagem do problema realizada de forma qualitativa e objetivo de caráter descritivo com os seguintes procedimentos técnicos: pesquisa bibliográfica e documental, levantamento e pesquisa-ação, sendo esta última realizada sob a forma de análise administrativa. Durante o mapeamento das atividades logÃsticas observou-se que a empresa possui dois depósitos, dois caminhões de entrega e não havia um plano de roteirização formal. Assim, um plano de roteirização e programação de entrega formal foram desenvolvidos, sendo que os resultados, após aplicação, deixaram claro que as medidas tomadas colaboraram para o desenvolvimento de vantagens competitivas, rapidamente percebidas pelos clientes.
Current research was based on the project by BITEC Program, 2009, a joint venture organized by the Institute Euvaldo Lodi, SENAI, SEBRAE and CNPq. An optimization plan in logistics system was developed for a retail building material company at Itabuna BA, Brazil, to achieve quick and high impact on customers’ perception. Understanding the company´s logistics activities and knowledge of its main management techniques applicable to the context described were required to detect any delays or improvement factors in the company’s logistics system. A qualitative and descriptive research was undertaken with the following technical procedures: bibliographic and documentary research and survey and active research. The latter comprised an administrative investigation. The mapping of logistics activities revealed that the company has two warehouses, two delivery trucks but lacked a formal routing plan. A routing and scheduling formal delivery plan was thus developed. Results show that planning decisions contributed towards the development of competitive advantages which were immediately noticed by the customers
