This work intends to analyze the legal nature of private international airports in Administrative Law. For this purpose, initially it is examined how the public interest, in a social and democratic State of Law, is materialized in the reality of Administrative Law, especially in the notions of Infrastructure Law, which are also the object of analysis in this study. Thus, later on, the paper identifies and clarifies the principles of Infrastructure Administrative Law that confirm the high public interest existing in international airports. Then, structured in Comparative Law, various options and modalities of airport ownership and their management or governance are presented, from strictly public ownership and management to totally private airports in their construction and operation. This approach is essential for investigating the aspects of airport infrastructure that get closer and distance themselves from the notion of public service and what should be the most suitable and appropriate legal form for the preservation of the public interest in the construction and operation of these airport infrastructures.
El presente trabajo tiene la intención de analizar la naturaleza jurídica de los aeropuertos internacionales privados en el Derecho Administrativo. Para eso, inicialmente se examina como el interés general, en un Estado Social y Democrático de Derecho, se concrete en la realidad del Derecho Administrativo, en especial en las nociones del Derecho de las Infraestructuras, que también son objecto de análisis en este estudio. Así, más adelante, el trabajo identifica y aclara los principios del Derecho Administrativo de la Infraestructura que confirman el elevado interés general existente en los aeropuertos internacionales. En seguida, estructurando-se en el Derecho Comparado, se presentan diversas opciones y modalidades de propiedad de los aeropuertos y su gestión o gobernanza, desde la propiedad y gestión estrictamente pública hasta los aeropuertos totalmente privados en su construcción y operación. Este enfoque es fundamental para investigar los aspectos de la infraestructura aeroportuaria que se acercan y se distancian de la noción de servicio público y cuál debe ser la forma jurídica más idónea y adecuada para la preservación del interés general en la construcción y explotación de estas infraestructuras aeroportuarias.
