O tema sustentabilidade hoje é almejado em todos os setores da economia brasileira, principalmente nos ramos que interagem diretamente com o meio ambiente. A construção civil é um significante setor que atua na transformação do meio, por isso deve ser preocupar em usar os recursos naturais sem impactar violentamente o planeta. A arquitetura sustentável é uma ferramenta adotada no setor para que a construção altere minimamente o meio ambiente em que está inserida, utilizando a maior quantidade possível de elementos de origem natural e garantindo um aproveitamento racional dos recursos necessários para iluminar e ventilar os ambientes; de forma a reduzir os desperdícios nessas áreas. A busca atual por medidas sustentáveis desencadeia diversos fatores para o reaproveitamento e reciclagem de materiais. A construção civil, sendo um dos maiores setores responsáveis pelo alto volume de produção de resíduos vincula suas necessidades em atuar de maneira sustentável à solução de um problema: onde depositar “entulhos” gerados pelo desenvolvimento. Utilizando-se os RCD de diversas formas como na constituição dos pavimentos, confecção de elementos pré-moldados de concreto, composição na massa asfáltica em pavimentos flexíveis e no concreto em pavimentos rígidos etc, atenua-se o impacto ambiental gerado pelo setor e os custos são reduzidos. Nesse aspecto, e objetiva-se a utilização de resíduos de construção e demolição (RCD) como revestimento primário em estradas não-pavimentadas (sem revestimento asfáltico). Para isso, análises sobre a viabilidade de se implantar os RCD em substituição aos agregados naturais para construção de estradas foram efetuadas.
The sustainability issue today is targeted at all sectors of the Brazilian economy, especially in the fields that interact directly with the environment. The construction industry is a significant sector that operates in the transformation of the environment, so it should be worry about using natural resources without impacting the planet violently. The sustainable architecture is a tool adopted in the construction industry to minimally change the environment in which it operates, using the largest possible amount of naturally occurring elements and ensuring a rational use of resources needed to illuminate and ventilate the rooms, so reducing waste in these areas. The current quest for sustainable measures several factors triggers for reuse and / or recycling of materials. The building, one of the largest sectors responsible for the high volume of waste binds needs to act in a sustainable manner to the solution of a problem: where to deposit "debris" generated by the development. Using the waste from construction and demolition of various ways to build up the floor, making precast concrete, asphalt composition in flexible pavements and concrete in rigid pavements etc, attenuates the environmental impact generated by sector and costs are reduced. In this respect, and the goal is to use construction and demolition waste (CDW) as a primer coat on unpaved roads (without coating asphalt). For this analysis on the feasibility of implementing the CDW to replace natural aggregates for road construction were made.
