"O crescimento de obras no setor da construção civil faz com que aumente o uso de agregados naturais. Este grande uso, ocasiona em uma escassez em várias regiões, principalmente nas regiões de grande área ocupada, fazendo com que seja extraído o material natural em locais distantes do ponto de aplicação. Vários materiais alternativos como, resíduos de construção e demolição (RCD), resíduos de pedreira e fosfogesso, vêm sendo estudado a fim de avaliar o comportamento do solo com adições em várias proporções de material. O presente trabalho tem o intuito de apresentar uma discussão baseada em pesquisas já realizadas em grandes centros urbanos do Brasil, levando-se em conta a aplicação do material em camadas de pavimentação. São analisados os ensaios de caracterização do material e estudos de pistas experimentais. Com base nas pesquisas citadas, pode-se concluir que o aproveitamento de materiais alternativos como resíduos de pedreira, fosfogesso e RCD, em camadas de pavimento, apresentam-se uma viabilidade técnica positiva"
"The large growth of works in civil construction sector resulted on the increasing usage of natural aggregates. This great use of natural aggregates, leads to the lack of this substance in many other regions, especially in regions where large part of the substance is used, making necessary that the substance is extracted from distant places of the point of application. Several alternative materials as construction and demolition waste (CDW), and quarry wastes and phosphogypsum, have been studied in order to evaluate the behavior of the soil in various proportions of the material. This present work aims to introduce a discussion based in a research already produced in large urban centers in Brazil, considering the application of the material in paving layers. The material characterization tests and studies of experimental paving segment are analyzed. Based on these studies, it can be concluded that the use of alternative materials such as quarry waste, phosphogypsum and construction and demolition waste (CDW) in pavement layers, showing a positive technical feasibility."
