UTILIZAÇÃO DO GEORADAR-GPR EM VIA PERMANENTE DA FERROVIA NORTE-SUL, ANÁPOLIS - GO

Ano: 2016 | Volume: 9 | Número: 2

Autores: ANTONIO L. F. SANTOS, WELITOM R. BORGES, PEDRO A. M. BORGES, LUCAS P. GONÇALVES, GABRIEL R. SILVESTRE

Palavras-chave: Radar de Penetração no Subsolo (GPR), Investigação Indireta, Pavimentos.

Resumo Português:

O método de radar de penetração no solo (GPR – Ground Penetrating Radar) consiste em obter uma imagem de alta resolução da subsuperfície, através da transmissão e reflexão de ondas de rádio de alta frequência (10 MHz – 2,5 GHz), visando localizar alvos no subsolo. No âmbito das estruturas ferroviárias, o método do Georadar possui várias aplicações, dentre elas: estudo do comportamento das várias camadas que compõe a base de sustentação da malha ferroviária, em relação a presença ou acúmulo de umidade, a contaminação e a variação da espessura, detecção/identificação rápida e contínua, sem interrupções de tráfego. O trabalho tem o objetivo determinar os diferentes padrões de reflexões, utilizando-se do GPR, a fim de avaliar o pavimento ferroviário de um trecho da ferrovia Norte-Sul, situada no munícipio de Anápolis-GO. Na aquisição de dados, realizado em 240 metros de linha férrea, usou-se um sistema de GPR acoplado a uma antena blindada de 900MHz. Os resultados obtidos com o GPR possibilitaram a identificação de dois principais padrões de reflexão característicos de cada camada do pavimento. Neste trabalho foi possível avaliar a aplicabilidade desse tipo de equipamento como ferramenta auxiliar à avaliação não destrutiva do sistema. Por meio da antena de 900 MHz foram determinados os padrões de reflexão das camadas do lastro, e sublastro.