A Região Metropolitana de Belém tem apresentado sérios problemas relativos ao planejamento urbano e à qualidade de vida da população, dentre os quais se destacam os congestionamentos de trânsito cada vez mais frequentes. Diversos fatores têm levado a essa problemática entre os quais se destacam o crescimento populacional da RMB e o alto incremento da frota veicular que somados a falta de um sistema eficiente de transporte coletivo, tem ampliado a desestruturação do trânsito e o agravamento das condições de circulação em pontos de congestionamentos, sobretudo, no corredor urbano principal de entrada e saída do município de Belém. Tendo como foco de estudo esta problemática, faz-se uma breve análise sobre as políticas públicas de mobilidade urbana em face do processo de dispersão metropolitana da cidade através do exame do Plano Diretor de Transportes Urbanos da Região Metropolitana de Belém elaborado inicialmente na década de 1990 e do seu prosseguimento por meio do Programa Ação Metrópole a partir da década de 2010.
The Metropolitan Region of Belém has presented serious problems related to urban planning and the quality of life of the population, among which are highlighted the traffic congestions increasingly frequent. Several factors have led to this problem among which are the population growth of the RMB and the high increase of the vehicular fleet that added to the lack of an efficient system of collective transport, has expanded the disruption of traffic and the worsening of traffic conditions in congestion points, especially in the main urban corridor of entrance and exit of the municipality of Belém. The main objective of this study is to analyze the public policies of urban mobility in the face of the metropolitan dispersion of the city by examining the Master Plan of Urban Transport of the Metropolitan Region of Belém, initially developed in the 1990 and its continuation through the Metropolis Action Program from the 2010 decade.
La Région métropolitaine de Belém a présenté des problèmes graves liés à la planification urbaine et la qualité de la population de la vie, parmi lesquelles se détachent les embouteillages de plus en plus fréquents. Plusieurs facteurs ont conduit à ce problème parmi lesquelles se détachent la croissance démographique du RMB et de la forte augmentation du parc de véhicules qui a ajouté l'absence d'un système efficace de transport en commun, a augmenté la perturbation du trafic et l'aggravation des conditions de circulation aux points de congestion, en particulier dans le principal corridor urbain et hors de la ville du Belém. Avec l'objectif de l'étude de cette question, il est une brève analyse des politiques publiques pour la mobilité urbaine face à des processus de dispersion métropolitaine de la ville en examinant le plan de Belém Région Métropolitaine de transport urbain a été initialement développé dans les années 1990 et sa poursuite à travers le Programme d'action Metropolis des années 2010.
