A rápida urbanização no Brasil tem levado ao aumento no número de acidentes de trânsito. Estes se destacam em termos de magnitude, tanto na quantidade de mortos e feridos, bem como danos à propriedade. Isso torna necessária a implementação de políticas de planejamento urbano. O SIG@TRANS, que está sendo desenvolvido pelo grupo de pesquisa Desenvolvimento Seguro e Sustentável da UPE, é um sistema de informação geográfico para identificação, diagnóstico e predição de pontos viários com alto risco de acidentes. Neste artigo deu-se inicio ao estudo da metodologia proposta pelo PIARC e criação de planilha para o calculo dos pontos negros utilizando 3 métodos de identificação de pontos negros. A planilha foi validada com um exemplo do Piarc e aplicada ao trecho da BR 101 que fica entre Touros (RN) e Ibiraçu (SC). Nos resultados, 50 pontos críticos foram identificados Espera-se que estudos desses pontos ajudem na prevenção de acidentes.
Rapid urbanization in Brazil has led to an increased number of traffic accidents. These stand out in terms of magnitude, both in the number of deaths and injuries as well as damage to property. This necessitates the implementation of urban planning policies. The SIG @ TRANS which is being developed by the research group Safe and Sustainable Development of UPE, is a geographic information system for identification, diagnosis and prediction of road points at high risk of accidents. This article has been started to study the methodology proposed by PIARC and creating spreadsheet for the calculation of blackheads using three methods of identifying black spots. The spreadsheet was validated with an example of PIARC and applied to the BR 101 which lies between Touros (RN) and Ibiraçu (SC). In the results, 50 critical points were identified. Those are expected to study, and help in the prevention of accidents.
